GWM hat die Preise für seinen Cannon Alpha PHEV Pickup, der mit dem BYD Shark 6 konkurriert, vor der bevorstehenden Ankunft der ersten Fahrzeuge in Australien gesenkt.
Zusätzlich heißt es, dass der Cannon Alpha PHEV jetzt eine elektrische Reichweite von 115 km nach dem NEDC-Zyklus aufweist – im Vergleich zu 110 km und damit weiter vor dem Anspruch des BYD von 100 km.
„Direkte Verhandlungen von GWM ANZ-Senior-Management und ihren Kollegen aus dem Head Office auf der kürzlich stattgefundenen Shanghai Motor Show führten zu niedrigeren Herstellerlistenpreisen (MLP) für die Cannon Alpha PHEV-Reihe“, heißt es in der Pressemitteilung des Unternehmens.
„Als Ergebnis wurden die Endpreise um bis zu $2500 in den meisten australischen Bundesländern im Vergleich zu den zuvor angekündigten Einführungspreisen gesenkt.“
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Diese niedrigeren Einführungspreise gelten für alle Verträge, die vor dem 30. Juni 2025 unterzeichnet wurden.
Als die Preise im Februar angekündigt wurden, sagte GWM, dass der Basis-Cannon Alpha PHEV Lux mit einem Preis von $63,990 Endpreis erhältlich sein würde, während der Ultra $68,990 Endpreis kosten würde. Es wurden keine Preise vor den On-Road-Kosten bekannt gegeben.
Jetzt, je nach Bundesland oder Territorium, beginnt der Lux ab $61,490 Endpreis und der Ultra ab $67,990 Endpreis. Es gibt jedoch keine landesweiten Endpreise, da der Cannon Alpha PHEV in einigen Bundesländern und Territorien teurer ist als in anderen.
Eine detaillierte Preisliste finden Sie weiter unten.
Zur Einordnung: Der Shark 6 kostet $57,900 vor den On-Road-Kosten – oder zwischen $59,855 und $62,725 Endpreis, abhängig vom Bundesland oder Territorium.
GWM sagt, dass die ersten Lieferungen des Cannon Alpha PHEV „in Kürze“ in Australien eintreffen werden und Probefahrten bei GWM-Händlern ab Mitte Mai möglich sind.
Der Cannon Alpha PHEV wird von einem 2,0-Liter-Turbobenzin-Vierzylinder-Plug-in-Hybridantrieb mit neunstufigem Automatikgetriebe und einem 37,1-kWh-Akku angetrieben.
Die Gesamtsystemleistung beträgt 300 kW und 750 Nm, wobei der Antrieb über ein torque-on-demand Allradantriebssystem an alle vier Räder erfolgt.
Der Cannon Alpha PHEV Lux verfügt über ein hinteres Differenzialsperre, während der Ultra eine vordere Differenzialsperre hinzufügt. Der Konkurrent Shark 6 hat keine Sperrdifferentiale.
Der behauptete Kraftstoffverbrauch beträgt 1,7 l/100 km oder 7,9 l/100 km, wenn der Akku einen „niedrigen Ladestand“ hat. Der Akku kann mit bis zu 50 kW Gleichstrom schnell geladen werden und kann dank einer 6-kW-Vehicle-to-Load (V2L)-Fähigkeit externe Geräte mit Strom versorgen.
Der Cannon Alpha PHEV verfügt über eine gebremste Anhängelast von 3500 kg – 1000 kg mehr als der BYD – und eine Watfähigkeit von 800 mm.
Der GWM wird sich nicht nur mit dem beliebten Shark 6 im wachsenden Markt für PHEV-Pickups auseinandersetzen müssen, sondern auch mit den bevorstehenden Plug-in-Versionen des Ford Ranger, dem meistverkauften Pickup in Australien.
Preise
ModellPreis vor den On-Road-KostenEndpreisGWM Cannon Alpha PHEV Lux$59,990$61,490 (ACT)
$61,590 (QLD)
$62,190 (VIC, TAS, NT)
$62,590 (SA)
$62,990 (NSW)
$64,590 (WA)GWM Cannon Alpha PHEV Ultra$66,990$67,990 (ACT)
$68,690 (VIC, TAS, NT, QLD)
$69,090 (SA)
$69,490 (NSW)
$71,090 (WA)
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