2025 Mitsubishi ASX Überprüfung | Autoexperte

Boot space is also a bit disappointing at 393 litres, which is smaller than many competitors. The rear seats do fold flat, though, if you need to carry larger items.

Overall, the interior of the Mitsubishi ASX is showing its age, but it still offers a decent level of comfort and practicality for its price point.

How does the Mitsubishi ASX drive?

The ASX has never been known for its dynamic prowess, and that hasn’t changed in 2024. The steering is light and lacks feedback, which makes it easy to maneuver in tight spaces but not very engaging on twisty roads.

The ride is comfortable enough for daily driving, with the suspension soaking up most bumps and imperfections in the road. However, larger bumps can unsettle the car, and it can feel a bit bouncy over rough surfaces.

Acceleration is adequate from the 2.0-litre engine, but it can feel a bit strained when pushed hard. The CVT transmission does a decent job of keeping the engine in its power band, but it can be noisy under heavy acceleration.

Overall, the Mitsubishi ASX is a competent but unexciting performer on the road. It’s best suited to city driving and cruising on the highway rather than spirited driving.

Should I buy a Mitsubishi ASX?

If you’re looking for a budget-friendly small SUV with a proven track record and a decent level of comfort and practicality, the Mitsubishi ASX could be a good option for you.

However, if you prioritize modern safety features, advanced technology, and a more engaging driving experience, you may want to look at newer competitors in the segment.

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Ultimately, the Mitsubishi ASX continues to sell well for a reason – it offers good value for money and has a loyal following. Just be aware of its limitations and make sure it meets your specific needs and preferences before making a purchase.

Service intervals are every 12 months or 15,000km, whichever comes first. The first five services are capped at $199 each.

As for fuel, we saw an average of 8.9L/100km over the course of a week driving the ASX, which is slightly higher than the claimed 7.6L/100km. With a 63-litre fuel tank, you should expect a range of around 700km between fills.

Insurance costs will vary depending on your age, location, driving history, and other factors. It’s always best to shop around and get multiple quotes to find the best deal.

Verdict

The Mitsubishi ASX ES remains a competitive option in the small SUV segment, offering good value for money and a long warranty. However, it is starting to show its age compared to newer rivals with more advanced technology and features.

If you’re looking for a simple and reliable small SUV with a spacious interior and decent cargo space, the ASX could be a good choice. Just be aware that it may not have all the latest safety and convenience features found in newer models.

Overall, the ASX is a solid choice for those who prioritize practicality and affordability over the latest gadgets and gizmos. It may not be the most exciting or cutting-edge option in its class, but it gets the job done reliably and efficiently.

Die Mitsubishi ASX ist ein kompaktes SUV, das seit langem auf dem Markt ist und nur wenig Veränderungen erfahren hat. Die jüngsten Modelle unterscheiden sich kaum von den älteren, was bedeutet, dass es sich lohnt, ein gebrauchtes Modell zu kaufen, da man nichts verpasst. Das Design hat überraschend gut gehalten, die Innenausstattung und Materialqualität sind immer noch ansprechend, die Garantie ist lang und der Preis ist günstig.

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Im Vergleich zu seinen Konkurrenten hat der Mitsubishi ASX weniger Sicherheitsausstattung, aber dies wurde nicht immer ideal kalibriert. Viele japanische und koreanische Konkurrenten haben auch einen deutlich höheren Preis als der ASX.

Obwohl chinesische Autos in den Verkaufscharts aufsteigen, gibt es immer noch viele Käufer, die kein Risiko eingehen möchten. Letztendlich sind Autos wie der Chery Omoda 5 und der GWM Haval Jolion die direkteste Konkurrenz für den ASX in Bezug auf Größe und Preis. Sie müssen also entscheiden, ob Sie das Risiko eingehen oder beim bewährten, aber veralteten ASX bleiben.

Mitsubishi muss auch eine Entscheidung treffen. Es kann den ASX nicht für immer produzieren und muss sich überlegen, ob es den europäischen ASX, einen umgelabelten Renault Captur, nach Australien bringt oder ob es eine Version seines neuen Xforce für die strengeren Sicherheitsstandards des Marktes entwickelt.

Derzeit hat Mitsubishi dieses neue alte Auto. Wenn Sie an einem ASX interessiert sind, ist unser Rat, sich für ein ES-Modell zu entscheiden und keine Zubehörteile wie das ES Street-Paket hinzuzufügen.