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Wir haben gute Nachrichten für Fans des Nissan Z: In diesem Jahr können Sie einen zum gleichen Preis wie im letzten Jahr kaufen. Obwohl das vielleicht nicht wie eine große Neuigkeit klingt, ist es lobenswert, Automobilhersteller anzuerkennen, die sich entscheiden, die Preise nicht jedes Jahr zu erhöhen, insbesondere wenn es um eine Sportwagenplattform mit jahrzehntelanger Tradition geht.
Nissan hält den Preis des Z von Jahr zu Jahr gleich
Im letzten Jahr begann der Basis-Nissan Z Sport bei 44.110 $ nach Liefergebühren. Das Basismodell behält den gleichen Basispreis von 42.970 $ und die gleiche Liefergebühr von 1.140 $ für das Jahr 2025 bei. Das allein wäre schon gute Nachrichten, aber Nissan hält die Preise für alle Ausstattungslinien gleich. Selbst wenn Sie auf die Performance- oder Nismo-Linien umsteigen, kostet das Warten ein Jahr lang nichts. Es sei denn, Sie hatten es auf die limitierte Heritage Edition abgesehen, die für das Modelljahr 2025 entfällt.
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2024 Nissan Z Nismo
Nissan
Auch wenn Nissan die Preise gleich hält, hat das 2025er Modell einige coole Neuerungen. Der Automobilhersteller fügte Bayside Blue, einen Farbton, der durch den R34 GT-R berühmt wurde, zur Palette hinzu. Neue zweifarbige Farbschemata debütieren ebenfalls beim 2025er Modell, mit Pearl White Tricoat oder Solid Red, die zur Auswahl stehen und mit einem Super Black Dach kombiniert werden.
Der 2025er Nissan Z sieht neben dem Toyota Supra wie ein Schnäppchen aus
Der 2026er Toyota Supra ist der engste Konkurrent des Z, aber das Preisschild legt nahe, dass die Unterschiede alles andere als gering sind. Da die 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Version jetzt der Standard-Supra ist (der Vierzylinder wurde letztes Jahr eingestellt), beträgt der Preisunterschied zwischen dem Basis-Nissan Z Coupé und dem 58.035 $ teuren GR Supra nach Liefergebühren fast 14.000 $.
Es ist nicht sofort klar, wohin das zusätzliche Geld fließt, insbesondere da beide Autos 3,0-Liter-Motoren mit sechs Zylindern bieten. Der Supra wirbt mit einer Reihenkonfiguration mit einem von BMW bezogenen Turbolader, während der Z stattdessen auf einen Twin-Turbo-V6 setzt. Der Z hat mehr Leistung – 400 PS im Vergleich zu den 382 PS des Supra – und beide Autos bieten Automatik- und Schaltgetriebe sowie Hinterradantrieb.
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2025 Toyota Supra
Toyota
Ein genauerer Blick zeigt, dass Sie zum heißeren 52.970 $ teuren Performance-Modell des Nissan Z wechseln müssen, um ein Sperrdifferential und 19-Zoll-Räder zu erhalten. Beide Funktionen sind beim Supra serienmäßig, und zumindest das Differential gilt für viele Enthusiasten als unverzichtbar. Das Einsetzen eines Aftermarket-Differenzials ist jedoch für diejenigen, die sich mit Werkzeugen auskennen, nur eine Nachmittagsarbeit.
Abschließende Gedanken
Obwohl der neue Nissan Z nicht die Liebe zu bekommen scheint, die der GR Supra zu erhalten scheint, ist der enorme Preisunterschied schwer zu ignorieren. Das macht das Auto für diejenigen, die entweder ohne optionale Ausstattung auskommen oder unter ein Auto kriechen, um ein paar tausend Dollar zu sparen, zu einem überzeugenden Fall. Wir beschweren uns nicht; es ist einfach zu schwer, heutzutage ein Auto mit Schaltgetriebe, Hinterradantrieb und guter Leistung unter 50.000 $ zu finden, um zu wählerisch zu sein. Daumen hoch an Nissan, dass sie den Z zugänglich halten.
2024 Nissan Z Nismo
Zac Palmer
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