Die dritte Generation des Jeep Compass wurde vor ihrer baldigen Veröffentlichung geleakt.
Fotos des Compass sind auf Social-Media-Plattformen aufgetaucht. Obwohl einige inzwischen verschwunden sind, hat die brasilianische Publikation Quatro Rodas einen umfassenden Satz veröffentlicht, der das Äußere und das Interieur des neuen Autos detailliert beschreibt.
Entsprechend eines früheren Teasers ist das Design des Compass vertraut, weist jedoch kantigere und robustere Details auf als das heutige Modell.
Vorne behält der Compass den charakteristischen siebenschlitzigen Kühlergrill von Jeep bei, obwohl er anscheinend vollständig funktionslos ist. Das weiße Fahrzeug könnte die geländegängigere Trailhawk-Variante sein, da es eine andere Frontstoßstange mit mehr grauem Kunststoff und robustem Styling hat.
An der Seite sehen wir, dass das Dach und die Säulen komplett schwarz sind. Die klare Schulterlinie fällt deutlich ab, um den hinteren Radkasten zu betonen und eine leichte Anspielung auf das Styling des weitgehend ungeliebten Compass der ersten Generation zu geben.
Hinten erstrecken sich die Rückleuchten über die gesamte Breite des Autos und integrieren eine X-Grafik und ein beleuchtetes Jeep-Logo.
Im Innenraum verfügt das Armaturenbrett über einen größeren zentralen Touchscreen, viele Nähte aus Leder oder Kunstleder, klobige Metallakzente und eine große Holzimitatplatte.
Die dritte Generation des Compass lässt ihre Wurzeln bei Fiat Chrysler hinter sich und übernimmt das STLA-Medium-Plattform, das auch den Peugeot 3008 und 5008, den Opel/Vauxhall Grandland und den Citroen C5 Aircross trägt.
Es wird allgemein erwartet, dass der Compass mit verschiedenen Antriebssträngen erhältlich sein wird, darunter 48V Mild-Hybrid, Plug-in-Hybrid und rein elektrisch. Das hier abgebildete limettengrüne Auto hat ein ‚e‘-Logo, was darauf hindeutet, dass es sich um ein vollständig elektrisches Modell handelt.
Die Plattform unterstützt Fahrzeuge mit einer Länge zwischen 4,3 und 4,9 Metern, Radständen zwischen 2700 mm und 2900 mm und Bodenfreiheiten von bis zu 220 mm.
Elektrische Varianten verwenden eine 400V-Architektur und wurden bisher mit Einzelmotorantrieb an der Vorderachse und Doppelmotorantrieb an der Hinterachse mit Leistungen von 160 kW bis 285 kW angeboten. Die Batterien reichen in der Größe bis zu 98 kWh und bieten eine Reichweite von 500 bis 700 km.
Das Mild-Hybrid-System umfasst einen 100 kW/230 Nm 1,2-Liter-Dreizylinder-Motor im Miller-Zyklus, der mit einem 21 kW/55 Nm Elektromotor innerhalb des Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebes verbunden ist.
Plug-in-Hybrid-Modelle verfügen über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, einen 1,6-Liter-Motor, der mit einem Elektromotor gekoppelt ist, um eine Gesamtleistung von 145 kW zu erzeugen, sowie eine 21 kWh Batterie, die für etwa 85 km emissionsfreies Fahren ausgelegt ist.
Die Produktion des Compass soll später in diesem Jahr in Melfi, Italien, beginnen, wobei nordamerikanische und brasilianische Fabriken voraussichtlich im nächsten Jahr dazukommen werden.
Mehr: Alles über den Jeep Compass