Die 2027 BMW X7 Groß-SUV wurde beim Testen gesichtet, nachdem der Automobilhersteller eine zweite Generation bestätigt hat – die auch eine batterieelektrische iX7-Version umfassen wird, die ab 2027 in den Ausstellungsräumen erwartet wird.
Die deutsche Marke enthüllte, dass sie an einer zweiten Generation des X7 SUV arbeitet – einem Konkurrenten des Mercedes-Benz GLS, Audi Q7 und Lexus LX – in ihren neuesten Finanzberichten.
Hunderte von neuen Autodeals sind jetzt über CarExpert verfügbar. Holen Sie sich die Experten auf Ihre Seite und sichern Sie sich ein tolles Angebot. Jetzt durchstöbern.
Der Bericht bestätigte die Kosten, die im Finanzbericht des Automobilherstellers für den neuen X7 – die erste öffentliche Erwähnung eines Nachfolgers des aktuellen Modells – sowie für den iX3 batterieelektrischen SUV und die neuen X5 SUVs von 2026 angefallen sind.
BMW Australien hat die nächste X7 für lokale Ausstellungsräume noch nicht bestätigt.
Laut Autocar wird der neue X7 eine stark aktualisierte Version des aktuellen Fahrzeugs Cluster Architecture (CLAR) als Grundlage verwenden – was ähnliche Abmessungen bedeutet – und sowohl mit Benzin-Hybrid- als auch mit Elektroantrieben angeboten werden.
„Wir befinden uns in einer Phase, in der Flexibilität erforderlich ist“, sagte BMW Forschungs- und Entwicklungschef Frank Weber gegenüber Autocar. „Wir müssen uns von der bisherigen Wahrnehmung von Plattformen lösen.“
Der aktuelle X7 – mit dem Codenamen G07 – wird in Australien mit einer Auswahl an 3,0-Liter-Turbobenzin- und Turbodiesel-Reihensechszylinder-Motoren sowie einem 4,4-Liter-V8-Doppelturbobenzin-M60i-Flaggschiff verkauft.
Der Automobilhersteller hat sich Anfang 2025 erneut zu Verbrennungsmotoren bekannt und erklärt, dass er weiterhin V8-Motoren für bestimmte Modelle anbieten wird.
„V8-Motoren sind gekommen, um zu bleiben. Es gibt Märkte wie die USA und den Nahen Osten, in denen man V8-Motoren nicht durch Hybrid-Reihensechszylinder ersetzen kann“, sagte Herr Weber. „Wir werden weiterhin V8-Motoren anbieten.“
Der aktuelle ‚S68‘ V8 im X7 wurde für ein Plug-in-Hybrid-Setup für die BMW M5 Leistungslimousine und den Kombi angepasst, erfüllt die Euro 6d-Emissionsstandards und ist somit eine logische Wahl für den X7 von 2027.
Elektrische Versionen des X7, die als ‚iX7‘ bezeichnet werden, könnten die 800V-Technologie nutzen, die für den batterieelektrischen iX5 entwickelt wird, der ab 2026 in den Ausstellungsräumen erwartet wird.
Spionfotos des getarnten SUV zeigen Auspuffrohre und Hitzeschilde hinten, was darauf hinweist, dass das abgebildete Fahrzeug mit Verbrennungsmotor betrieben wird und nicht das batterieelektrische Modell ist.
Es zeigt auch ein Äußeres Design, das sich von anderen BMW SUVs abhebt, und zeigt eine Frontpartie, die näher an der des 7er Sedans liegt.
BMW hat angekündigt, seine Neue Klasse Designsprache mit dem nächsten BMW iX3 einzuführen, der auf der Münchner Automobilausstellung im September 2025 vorgestellt werden soll.
„Wir werden sicherstellen, dass die Formsprache, die wir jetzt entwickeln – und die ab diesem Jahr auf der IAA [Münchner Show] mit dem ersten der Neue Klasse Fahrzeuge beginnt – über das gesamte Produktportfolio ausgerollt wird, ohne ein Auto zurückzulassen“, sagte der BMW Designchef Adrian van Hooydonk gegenüber Autocar.
„Natürlich wäre es weder für uns noch für unsere Kunden gut, wenn es einen neuen Typ von BMW und einen ‚klassischen‘ Typ von BMW geben würde. Wir werden das Aussehen und das Gefühl der Marke BMW verändern.“
Klicken Sie auf ein Bild, um die vollständige Galerie anzuzeigen.
MEHR: Alles über BMW X7