Die Neuzulassungen von leichten Nutzfahrzeugen (LCVs) sind im April um -14,9% auf 20.332 Einheiten gesunken, was den fünften aufeinander folgenden Rückgang und den niedrigsten Stand seit fünf Jahren darstellt.
Der Verband der Automobilhersteller und -händler (SMMT), der die Daten veröffentlicht hat, sagte, dass es die schlechteste April-Performance seit 2020 war.
Die niedrigen Absatzzahlen wurden auf ein spätes Osterfest und schwaches Geschäftsvertrauen zurückgeführt, da Unternehmen beschlossen, ihre Fahrzeuge nicht zu erneuern.
Der Rückgang im April wurde von einem Rückgang von -22,9% bei den Neuzulassungen der größten neuen Lieferwagen angeführt, die auf 12.113 Einheiten zurückgingen, was immer noch fast sechs von zehn (59,6%) neuen LCVs ausmacht.
Auch die Auslieferungen von mittleren und kleinen Transportern gingen um -5,8% bzw. -5,5% auf 4.344 bzw. 571 Einheiten zurück.
Die Schrumpfung wurde durch das Wachstum bei neuen 4×4-Fahrzeugen abgemildert, die um 19,2% auf 564 Einheiten stiegen, während die Neuzulassungen von Pick-ups zum zweiten Mal in Folge um 10,2% auf 2.740 Einheiten stiegen.
Der Anstieg bei den Pick-ups war wahrscheinlich auf die Erfüllung von Bestellungen zurückzuführen, die vor der Einführung neuer steuerlicher Maßnahmen zur Behandlung von Doppelkabinen als Pkw für geldwerten Vorteil und Investitionsabzwecke aufgegeben wurden.
Mike Hawes, Chief Executive des SMMT, sagte: „Fünf Monate rückläufige Nachfrage nach neuen Lieferwagen spiegelt ein schwächeres Geschäftsvertrauen und ein herausforderndes wirtschaftliches Umfeld wider.“