Die Updates des ZEV-Mandats sollen die finanzielle Belastung der Hersteller verringern, die unter Druck stehen, die Elektrofahrzeug-Adoption zu fördern.
Unter Verwendung von Daten des SMMT stellte Cox Automotive fest, dass die vom britischen Government zuvor in der Woche angekündigten Updates des ZEV-Mandats die britische Automobilindustrie nur etwa £319 Millionen an Strafen ersparen werden.
Die Strafen für jedes Fahrzeug innerhalb des Fehlbetrags eines Herstellers wurden von £15.000 auf £12.000 und für Lieferwagen von £18.000 auf £15.000 reduziert.
Philip Nothard, Insight-Direktor bei Cox Automotive Europe, sagte: „Während die Automobilindustrie Anpassungen begrüßt, um den wachsenden Druck zu mindern, den sie erfährt, sind die Anpassungen des ZEV-Mandats im größeren Zusammenhang marginal.“
„Da über 15% der Exporte der Branche aufgrund von Zöllen bedroht sind, zusammen mit Komplikationen in der globalen Lieferkette und inkonsistenter Verbrauchernachfrage nach Elektrofahrzeugen, muss noch viel mehr getan werden.“
„Als Branche sind wir entschlossen, eine elektrische Zukunft aufzubauen, aber dies muss auf wirtschaftlich nachhaltige Weise geschehen. Unsere Forschung hat ergeben, dass Verbraucheranreize, Verbesserungen in der Ladeinfrastruktur des Landes und entsprechende Richtlinien erforderlich sind, um einen größeren Einfluss auf die untragbaren Kosten dieses Übergangs zu haben.“
Die Updates des ZEV-Mandats zielen darauf ab, den finanziellen Druck auf Hersteller zu verringern, die unter Druck stehen, die Elektrofahrzeug-Adoption zu steigern.