Alpine wird dieses Jahr 70 und feiert das mit seinem ersten Elektro-Rennwagen für Kunden. Das Modell basiert auf dem neuen A290 Hot-Hatch und trägt den Namen A290 Rallye – mit allem, was man von einem echten Rallyeauto erwartet.
Der Elektromotor liefert 220 PS und 221 lb-ft Drehmoment über ein ZF-Sperrdifferential an die Vorderräder. Das sind 5 PS mehr als die Straßenversion des A290, die in 6,4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Alpine hat Getriebe und Elektronik für die Anforderungen des Rallyesports angepasst.
Foto: Alpine
Die Rallye-Variante hat eine modifizierte Federung mit ALP Racing-Dämpfern, 18-Zoll-EVO-Corse-Felgen und Michelin-Pilot-Sport-A-Reifen. Die Bremsen (vorne Sechskolben, hinten Einkolben) mit 13,8- bzw. 11,0-Zoll-Scheiben nutzen eine spezielle Alpine-Racing-ABS-Abstimmung. Und natürlich fehlt der hydraulische Handbremshebel nicht.
Der Wagen verwendet den gleichen 52,0-kWh-Akku wie der Standard-A290, dazu kommt ein „innovatives System“, das Fahrgeräusche an Geschwindikeit und Gaspedalposition koppelt. Im Inneren sorgen ein verschweißter Überrollkäfig und Sabelt-Schalensitze für FIA-Konformität.
Der Preis beträgt 59.990 € (ca. 70.500 $). Dafür erhält man ein komplett montiertes und lackiertes Auto. Das weiße Felgendesign mit lackierten Reifen wirkt stark. Alpine plant noch für dieses Jahr eine Challenge, bei der alle A290 Rallyes zusammenkommen.
Foto: Alpine
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