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Ein britischer Super-SUV, der richtig gemacht wurde
Aston Martin hat gerade eine neue Waffe in seinem Performance-SUV-Arsenal hinzugefügt – den DBX S. Der leistungsstärkste SUV der Marke überhaupt bietet noch mehr Power als der verrückte DBX707, aber Aston hat auch ernsthafte Anstrengungen unternommen, um den DBX S so leicht wie möglich zu machen, indem er leichtgewichtige Materialien wie Kohlefaser und Magnesium verwendet. Insgesamt könnte der DBX S eines der wildesten Fahrzeuge sein, die wir jemals von dem traditionsreichen britischen Automobilhersteller gesehen haben.
Aston Martin DBX S
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Der Aston Martin DBX S kopiert die Hausaufgaben des Valhalla
Um seine erstaunliche Leistung von 717 PS zu erreichen – eine Steigerung um 20 PS gegenüber der Bewertung des DBX707 von 697 PS – griff Aston auf seinen neuen Valhalla-Supersportwagen zurück, um einige Ideen zu bekommen. Mit „größeren Verdichterrad-Durchmessern und anderen internen Verbesserungen“ profitiert der DBX S nicht nur von mehr Leistung, sondern auch von einer höheren Drehzahl und einem zäheren Leistungsband im höheren Drehzahlbereich. Laut Aston Martin bedeutet dies alles, dass der DBX S von einem schnellen Sprint von 0-62 mph in 3,3 Sekunden profitieren wird, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 193 mph. Der DBX S erhält auch ein modifiziertes Auspuffsystem, das es dem AMG-sourced, twin-turbocharged 4.0-Liter-V8 ermöglicht, freier zu atmen und aggressiver zu knurren.
Der Aston Martin DBX S verwendet das gleiche 9-Gang-‚Nasskupplungs‘-Getriebe wie der DBX707, jedoch mit angepassten Schaltpunkten, um die erhöhte Drehzahlbegrenzung widerzuspiegeln. Trotz seines serienmäßigen Allradantriebs, der bis zu 50% des Drehmoments des DBX S an seine Vorderräder senden kann, kann 100% dieser Leistung an die Hinterräder gesendet werden, was einige lächerlich aussehende Drifts von Aston Martins luxuriösem Performance-SUV ermöglicht.
Aston Martin DBX S
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Kohlefaser- und Magnesiumteile halten das Gewicht des DBX S niedrig
Neu für den Aston Martin DBX S ist ein Kohlefaserdach „präsentiert in einem herrlichen Einzelmuster, das mit fast drei Quadratmetern bei weitem das größte jemals an einem Aston Martin angebrachte Kohlelement ist.“ Optionale 23-Zoll-Magnesiumräder sind eine weitere Premiere beim DBX S, aber 23-Zoll-geschmiedete Aluminiumräder sind serienmäßig montiert. Aston Martin weist darauf hin, dass bei Auswahl des Kohlefaserdachs und/oder der Magnesiumräder die serienmäßigen Dachrelinge entfallen, was weitere Gewichtseinsparungen auf Kosten der Funktionalität ermöglicht. Wenn man bereit ist, Funktionalität zugunsten von weniger Gewicht zu opfern, fragen wir uns ehrlich gesagt, warum man nicht einfach den Vantage anstelle des DBX wählen würde. Ungeachtet dessen unterstreicht die Fokussierung des DBX S auf erhöhte Leistung und verringertes Gewicht sein Engagement für extreme und kompromisslose Leistung, ähnlich dem, wofür der Turbo GT innerhalb der umfangreichen Porsche Cayenne-Reihe steht.
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Die Verbesserungen des Aston Martin DBX S setzen sich in seinem Innenraum fort
Weitere Verbesserungen für den Aston Martin DBX S umfassen ein maßgeschneidertes ‚S‘-Innenthema, „das markanteste Merkmal ist das unverwechselbare Fischgrätenmuster, das serienmäßig auf den Sitzen vorhanden ist, aber auch auf das Dachhimmel verlängert wird, wenn das optionale Kohlefaserdach gewählt wird.“ Alcantara ist ebenfalls im DBX S-Innenraum weit verbreitet als Hinweis auf den Fokus des SUV auf Gewichtsreduzierung. Das Premium Audio 800w, 14-Lautsprecher-Surround-Sound-Audiosystem von Aston Martin ist serienmäßig, aber ein 1.600w, 23-Lautsprecher Bowers & Wilkins-System ist ebenfalls verfügbar. Der reichlich luxuriöse Innenraum des Aston DBX S setzt die Tradition der Marke fort, aufregende Leistung mit opulenten Materialien und einzigartigem Luxus zu verbinden.
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Abschließende Gedanken
Der Aston Martin DBX S ist der extremste SUV der Marke und vielleicht eines der extremsten Fahrzeuge, die die Marke jemals produziert hat. Es ist ein weiterer gelungener Eintrag in das äußerst überzeugende zeitgenössische Line-up von Aston Martin, das dank seiner aktuellen Eigentümerschaft unter dem kanadischen Geschäftsmann Lawrence Stroll wettbewerbsfähiger geworden ist als je zuvor und Marken wie Porsche, Ferrari und Lamborghini die Stirn bietet.
Der DBX S scheint klar auf Fahrzeuge wie den Porsche Cayenne Turbo GT, den Lamborghini Urus Performante und vielleicht den Ferrari Purosangue abzuzielen und signalisiert damit eindeutig die Absichten von Aston Martin, Respekt von Käufern zu verdienen, den sie aufgrund unattraktiver Eigenschaften wie veraltetem Interieurdesign, schlechter Technik und fragwürdiger Verarbeitungsqualität einst verpasst haben – alles Aspekte, die unter der neuesten Führung der Marke ordnungsgemäß angegangen wurden.
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