Beijing Hyundai Motor enthüllte heimlich sein neues strategisches elektrisches SUV, ‚Elexio‘, während einer exklusiven Veranstaltung für Medien in Shanghai am 22. April. Der Elexio markiert das erste speziell für chinesische Verbraucher entwickelte dedizierte Elektrofahrzeug (EV) und signalisiert einen Wendepunkt für das Joint Venture angesichts anhaltender Spekulationen über seine Zukunft in China.
Im Gegensatz zu Hyundais globalen EV-Angeboten wie dem IONIQ 5N wurde der Elexio über einen Entwicklungszeitraum von fünf Jahren mit einer „China-first“-Philosophie entwickelt. Bei der Veranstaltung wurde das SUV in zwei unterschiedlichen Farben – Weiß und Light Beam – vorgestellt, was seinen maßgeschneiderten Reiz unterstreicht. Während detaillierte Spezifikationen noch geheim sind, deuten Berichte darauf hin, dass der Elexio ein einzigartiges Scheinwerferdesign aufweist, das ihn von der bestehenden IONIQ-Serie abhebt.
Das öffentliche Debüt ist für den 7. Mai geplant, mit einem offiziellen Markstart in der zweiten Hälfte des Jahres 2025. Aufgrund strategischer Überlegungen war Fotografie bei der Enthüllung strengstens verboten.
Trotz eines schrumpfenden Marktanteils – derzeit bei etwa 1% – dementierte Beijing Hyundai entschieden Gerüchte über einen Rückzug aus China. Laut dem chinesischen Automobilmedienunternehmen Auto Home erklärten Unternehmensvertreter: „Kein globales Unternehmen wird den chinesischen Markt aufgeben.“ Beijing Hyundai betonte seine fortgesetzte Investitionsstrategie und versprach, seine Lokalisierungsbemühungen zu vertiefen.
Das Unternehmen führte ein neues Motto ein, um seine Ambitionen zu unterstreichen: „In China, Für China, Auf dem Weg in die Welt“ und skizzierte Pläne für eine breitere Zusammenarbeit mit der Beijing Automotive Group (BAIC).
Im Rahmen seiner erneuerten Strategie kündigte Beijing Hyundai eine Kapitalspritze von 8 Milliarden Yuan (ca. 1,1 Milliarden US-Dollar) an, um seine Fertigungs- und F&E-Fähigkeiten zu stärken. Diese Investition unterstützt den Plan, im Jahr 2024 50.000 Fahrzeuge zu exportieren, mit dem Ziel, die Exporte bis 2025 auf 100.000 Einheiten zu verdoppeln.
Dies passt zum allgemeinen Trend auf dem chinesischen Automarkt, der prognostiziert wird, im Jahr 2024 über 30 Millionen Fahrzeugverkäufe zu überschreiten, wobei neue Energiefahrzeuge (NEVs) – einschließlich Elektroautos – voraussichtlich mehr als 40% der Gesamtverkäufe ausmachen werden. Darüber hinaus wird prognostiziert, dass Chinas Fahrzeugexporte um 19,3% im Jahresvergleich wachsen und 5,86 Millionen Einheiten erreichen werden.