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BMW startet eine neue Videoserie, um die Entwicklung des M2 Racing zu highlighten. Das neue Einstiegs-Rennauto aus Bayern trägt zwar den Namen „M2“, klingt aber aus gutem Grund so anders als der G87. Der Motorsound, den man während der Testfahrten auf der Strecke hört, stammt nicht vom S58-Motor des Straßenautos. Stattdessen haben die Ingenieure einen optimierten B48 eingebaut. Ja, unter der Haube steckt ein 2,0-Liter-Vierzylindermotor.
Trotz des Verlusts von zwei Zylindern und einem Liter Hubraum liefert der M2 Racing immer noch einen aggressiven Auspuffklang. Das liegt größtenteils an einem motorsport-spezifischen Auspuffsystem mit einem Renn-Katalysator. Als „kleiner Bruder des M4 GT4 EVO“ hat das Auto bereits etwa 20.000 Kilometer zurückgelegt, mit weiteren 10.000 km Testfahrten, die bis Ende Juni abgeschlossen werden sollen. Die große Prüfung wird beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring kommen, bevor sein offizielles Renndebüt in der Saison 2026 stattfindet.
In der Zwischenzeit gibt uns das neue offizielle Video von BMW einen ersten Blick auf den M2 Racing in Aktion. Man sagt uns, dass das Rennauto dem straßentauglichen Modell viel näher ist als der M4 GT3 EVO seinem Pendant für die Straße. Das ist bedeutend, weil es bedeutet, dass die Betriebskosten während der Rennsaison geringer sind, dank der vielen gemeinsamen Komponenten zwischen den beiden M2-Varianten.
Das Entwicklungsprogramm umfasste 17 Tests mit drei verschiedenen Prototypen: ein Anwendungsfahrzeug im Münchner Werk, ein Anwendungsfahrzeug für Testfahrten auf der Strecke und ein Ausdauerfahrzeug zur Validierung der Komponenten. Die beiden Anwendungsfahrzeuge wurden genutzt, um zu bewerten, welche Teile des Straßenautos übernommen werden konnten und welche angepasst werden mussten. Das Ausdauerfahrzeug konzentrierte sich auf Lebensdauertests für die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der Rennkomponenten.
Der M2 Racing feierte sein öffentliches Debüt während des DTM-Saisonauftakts in Oschersleben und soll 2026 ins Rennen gehen. BMW M Motorsport hat ihn zum Preis von 98.000 € angeboten, der Verkauf beginnt Ende Juni und die Auslieferungen werden noch vor Jahresende erwartet. Wie der straßentaugliche M2 wird das Rennauto im Werk San Luis Potosi in Mexiko gebaut, wo Überrollkäfig und alle rennspezifischen Komponenten installiert werden. Vor der Auslieferung an Kunden durchläuft jedes Auto einen Rollout, um sicherzustellen, dass alles ordnungsgemäß funktioniert.
Video: BMW M / YouTube
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