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Lassen Sie es BMW überlassen, so etwas zu tun. Ein deutscher Luxusautohersteller feiert eine deutsche Rennstrecke mit einer speziellen Edition, die exklusiv für China hergestellt wird. Aber wir beschweren uns nicht; es wäre großartig, das Green Hell-Logo auch in anderen Märkten zu sehen. In der Zwischenzeit hier ein exklusiver Blick auf den M4 Edition Nürburgring, von dem nur 53 Einheiten gebaut werden. Auch wenn diese Zahl willkürlich erscheinen mag, markiert sie die Jahre seit der Gründung von BMW M.
Auf der Auto Shanghai 2025, die heute endet, sprachen wir mit Sylvia Neubauer. Sie ist Leiterin Kunden, Marke und Vertrieb bei BMW M GmbH. Sie führte uns durch das, was den M4 Edition Nürburgring von dem Standardmodell unterscheidet. Das Auto ist in Frozen Deep Green lackiert, einer matten Individualfarbe, die erstmals vom M5 CS bekannt wurde. Die Frozen Black Streifen auf der Motorhaube und dem Kofferraum sind lackiert, also keine Aufkleber.
Diese Limited-Edition-Version des M4 Competition verfügt auch über die rote Kühlergrillumrandung des M4 CS. Wenn das nicht genug ist, sind die 826 M Räder in Gold Bronze lackiert und mit roten Bremssätteln versehen. Das Carbon-Dach und der Heckspoiler sind mittlerweile bekannte Elemente, und insgesamt führt die Edition Nürburgring nichts radikal Neues ein. Stattdessen kombiniert sie einfach eine kuratierte Auswahl an High-End-Optionen zu einem auffälligen Paket.
Das eigentliche Highlight ist das Interieur. Die Türschwellen zeigen eine rote „Nürburgring“-Schrift und weiße „1/53“-Beschriftungen, um ihre Seltenheit zu betonen. Die vorderen Carbon-Schalensitze sind rot akzentuiert und enthalten ein gesticktes Nürburgring-Streckenlayout im Design. Das Auto wird ausschließlich mit einem Achtgang-Automatikgetriebe geliefert, da es auf dem Competition xDrive basiert. Tut uns leid, Enthusiasten, hier gibt es keinen Schalthebel.
BMW verlangt 1.088.000 Renminbi oder fast 150.000 US-Dollar zum aktuellen Wechselkurs. Trotz des hohen Aufpreises von 136.100 Renminbi (etwa 19.000 US-Dollar) gegenüber dem Standardmodell sagte uns Sylvia, dass die meisten Einheiten am ersten Tag der Messe verkauft wurden.
Der M4 Edition Nürburgring mag wie ein Geldgrab erscheinen, aber wer kann BMW verübeln, wenn es funktioniert? Schließlich muss ein Unternehmen profitabel sein, um in diesem hart umkämpften Geschäft zu überleben.
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