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Die Erschwinglichkeit von Elektrofahrzeugen ist in China weniger ein Problem als in den USA
BYD hat kürzlich einen Rabatt auf sein Elektrofahrzeug (EV) Seagull angekündigt und den ohnehin schon erschwinglichen Basispreis des Modells von 9.500 $ auf 7.800 $ gesenkt. Im Vergleich dazu ist der Nissan Versa das günstigste Auto in den USA und kostet ab 18.330 $. Der durchschnittliche Preis eines neuen Fahrzeugs in den USA lag im März bei 47.962 $ und lag damit knapp unter dem Allzeithoch von 49.958 $, das im Dezember 2022 erreicht wurde, berichtet Kelley Blue Book. Neue Fahrzeugpreise dürften nach der zusätzlichen 25%igen Einfuhrzoll von Präsident Trump auf Autoimporte steigen, was wahrscheinlich zu steigenden Gebrauchtwagenpreisen führen wird, aufgrund der erhöhten Nachfrage nach günstigeren Modellen und sinkenden Lagerbeständen.
Der in erster Linie in China verkaufte BYD Seagull kostet immer noch deutlich weniger als der durchschnittliche Preis eines Gebrauchtwagens in den USA, der Anfang März bei 25.006 $ lag, so Kelley Blue Book. Werfen wir einen genaueren Blick darauf, was der BYD Seagull den Fahrern bietet.
Ein erschwinglicher, kompakter Kleinwagen mit ausreichender Reichweite für Stadtverkehr
Der Seagull ist ein kompakter Fünftürer, der kleiner ist als der eingestellte Chevy Bolt EV und in China in drei Ausstattungsvarianten erhältlich ist: Vitality, Freedom und Flying. Käufer können zwischen einer 30,1-kWh-Batterie mit einer Reichweite von 190 Meilen oder einer 38,9-kWh-Batterie mit einer Reichweite von 252 Meilen wählen. Unabhängig von der Batteriegröße werden alle Seagulls von einem 75 PS starken Motor mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 mph angetrieben. Die 7.800 $ teure Vitality Seagull-Basismodellvariante ist nur mit der 190-Meilen-Reichweitenbatterie erhältlich. BYD hat das Modelljahr 2025 des Seagull mit einer neu gestalteten Frontstoßstange und Lufteinlass für ein sportlicheres Erscheinungsbild ausgestattet.
Im November war der Seagull das meistverkaufte Fahrzeug Chinas über alle EV- und benzinbetriebenen Segmente hinweg und überholte damit Teslas Model Y. Der Seagull erhielt den Spitznamen „Mini-Lamborghini“ nach seinem leitenden Designer Wolfgang Egger, einem ehemaligen Mitarbeiter von Lamborghini. Im ersten Quartal 2025 verkaufte BYD mehr als eine Million neue Energie-Fahrzeuge, was einem Wachstum von 60% im Vergleich zum Vorjahr entspricht, berichtet Electrek.
Europa erhält seine eigene Version des Seagull, den Dolphin Surf. Diese Version bietet einige zusätzliche Sicherheitsfunktionen zu einem leicht höheren Listenpreis, der voraussichtlich unter 26.000 $ liegen wird. Allerdings ist es unwahrscheinlich, den Seagull oder sein Dolphin Surf-Äquivalent in absehbarer Zeit in den USA zu sehen. Obwohl chinesische EVs technisch gesehen nicht in den USA verboten sind, sind sie aufgrund einer Kombination hoher Zölle und strenger regulatorischer Beschränkungen praktisch nicht verfügbar. Diese Regeln umfassen einen 247,5%igen Zoll auf chinesische EV-Importe und ein Verbot des Imports und Verkaufs von fertigen Fahrzeugen mit vernetzter Fahrzeughardware und -software aus China aufgrund von „Sicherheitsbedenken“.
Letzte Woche brachte die US-Senatorin Elissa Slotkin einen Gesetzesentwurf ein, der chinesische Fahrzeuge vollständig aus dem Land fernhalten würde, indem er dem Handelsministerium die Befugnis verleihen würde, ein umfassendes Einfuhrverbot zu erlassen. Der Gesetzesentwurf erhielt bereits parteiübergreifende Unterstützung im Senat, berichtet WDET.
Abschließende Gedanken
BYD hat mit Modellen wie dem Seagull die Erschwinglichkeit auf dem EV-Markt neu definiert, was dem Automobilhersteller fast geholfen hat, Tesla in den jährlichen rein elektrischen Fahrzeugverkäufen mit 1,76 Millionen im Vergleich zu Teslas 1,79 Millionen im Jahr 2024 zu überholen. Auch ohne Unterstützung aus den USA dominiert China zunehmend den globalen EV-Markt. Während klar ist, dass den USA erschwingliche EV-Optionen fehlen, ist es unwahrscheinlich, dass man ein Auto wie den BYD Seagull in naher Zukunft auf US-Straßen sehen wird, solange nationale Sicherheitsrisiken durch vernetzte Technologien in chinesischen Fahrzeugen berücksichtigt werden.
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