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Cadillac ändert die Dinge
Cadillac geht sicherlich gegen den Strom mit seinen neuesten Ankündigungen. Nachdem das XT4 Modell Anfang dieses Jahres aus dem Sortiment gestrichen wurde, plant die Luxusmarke, zwei weitere familienfreundliche Modelle aus dem Angebot zu streichen. Wenn alles nach Plan verläuft, wird Cadillac das XT6 Modell Ende dieses Jahres einstellen und die Produktion des XT5 Modells Ende 2026 einstellen.
2020 Cadillac XT6
Cadillac
Der Cadillac XT6 ist als nächstes dran
Mit mehr als 20.000 verkauften Einheiten in den Vereinigten Staaten im letzten Jahr steht es nicht schlecht um den Cadillac XT6. Das aktuelle Modell ist seit dem Modelljahr 2020 auf der Straße unterwegs und wird langsam etwas alt. Anstatt dem dreireihigen SUV ein Redesign zu geben, hat General Motors beschlossen, es stattdessen aus dem Sortiment zu nehmen. Die Luxusmarke hat in den letzten ein Jahr mehr als sechs neue Fahrzeuge auf den Markt gebracht, und da das Sortiment langsam überfüllt ist, musste etwas weichen.
„Cadillac hat in weniger als einem Jahr sechs neue Produkte eingeführt, die die Zukunft der Marke repräsentieren“, erklärte das Unternehmen in einer Stellungnahme. „Wir werden weiterhin die notwendigen Anpassungen am Portfolio vornehmen, um das Wachstum in wichtigen Luxussegmenten zu gewährleisten.“
2020 Cadillac XT6
Cadillac
Der Cadillac XT6 wird dem XT4 Modell Ende 2025 in den Sonnenuntergang folgen. Der XT6 wird derzeit im Spring Hill Assembly in Tennessee gebaut, wo auch die Elektrofahrzeuge Lyriq und Vistiq hergestellt werden. Seit dem Unternehmen im Jahr 2021 Pläne für eine vollelektrische Modellreihe angekündigt hat, hat sich Cadillac darauf konzentriert, sein EV-Angebot zu erweitern. Damals setzte Cadillac 2030 als Zieljahr fest, aber die Luxusmarke hat kürzlich klargestellt, dass sowohl EVs als auch Benzinmodelle zumindest für einige Jahre koexistieren werden. Cadillac hat bereits mit der Produktion des Vistiq begonnen, der im Grunde der elektrifizierte Nachfolger des XT6 ist.
2025 Cadillac Vistiq
Cadillac
Der 2025 Cadillac XT6 ist ab 49.195 $ erhältlich und bietet Platz für bis zu sieben Passagiere. Sein aufgeladener Vierzylindermotor liefert standardmäßig 235 PS und 258 lb-ft Drehmoment, und ein optionaler V6-Motor liefert 310 PS und 271 lb-ft Drehmoment. Was den Laderaum betrifft, bietet der XT6 mit beiden hinteren Reihen umgeklappt bis zu 78,7 Kubikfuß. Das ist etwas mehr als bei einigen Konkurrenten, einschließlich dem BMW X5.
Der Cadillac XT5 ist bis 2026 sicher
Der Cadillac XT4 hat bereits seine letzte Produktionsrunde erlebt, und mit dem XT6, der zum Jahresende den Markt verlässt, befindet sich der XT5 Crossover in einer seltsamen Situation. Der Luxus-Crossover war das dritt meistverkaufte Modell der Marke im Jahr 2024, mit mehr als 26.000 verkauften Einheiten, und das scheint der einzige Grund zu sein, warum der XT5 für mindestens ein weiteres Jahr bleiben soll.
2020 Cadillac XT5
Cadillac
Der 2025 Cadillac XT5 beginnt bei 44.295 $ und teilt sich sowohl seine standardmäßigen Turbo-Vierzylinder- als auch V6-Motoroptionen mit dem XT6. Das Luxusmodell bietet Platz für bis zu fünf Passagiere und bietet bis zu 30 Kubikfuß Laderaum mit den hinteren Sitzen in aufrechter Position. Das ist deutlich mehr Platz als die 22,4 Kubikfuß im Laderaum des Volvo XC60.
Ganz wie der XT4 und XT6 produziert Cadillac bereits einen elektrifizierten Nachfolger des XT5. Der Cadillac Lyriq wurde das zweit meistverkaufte Fahrzeug der Marke im Jahr 2024, und das aus gutem Grund. Einzelmotor-RWD-Modelle liefern 365 PS und 325 lb-ft Drehmoment und bieten eine Reichweite von 326 Meilen. Doppelmotor-AWD-Versionen erzeugen 515 PS und 450 lb-ft Drehmoment bei einer Reichweite von 319 Meilen.
2024 Cadillac Lyriq
Zac Palmer
Abschließende Gedanken
Da Cadillac auf Elektrifizierung zusteuert, standen Benzinmodelle immer auf der Abschussliste. Interessanterweise verlassen der XT4, XT5 und XT6 den Markt, bevor die CT4 und CT5 Limousinen. Mit dem offiziellen Abschied des XT5 und XT6 hat Cadillac nur noch den Escalade und zwei Limousinen als verbleibende Benzinmodelle in seinem Sortiment. Es ist keine Überraschung, dass der Escalade, das meistverkaufte Modell von Cadillac, erhalten bleibt. Bei den beiden Limousinen sieht es jedoch anders aus, und es würde mich nicht überraschen, wenn eines oder beide Modelle innerhalb des nächsten Jahres oder zwei den Markt verlassen würden.
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