Der Cupra Terramar wird in seiner zweiten Generation zu einem gehobenen Elektroauto umgebaut, das seine Grundlage vom Porsche Macan Electric übernimmt.
Wayne Griffiths bestätigte Autocar in einem seiner letzten Interviews als Chef der spanischen Marke, dass Cupras großes SUV innerhalb der nächsten Dekade zu seinem neuen Flaggschiff-EV werden wird.
Es wird sich den elektrischen Versionen des Cupra Formentor Crossover und des Cupra Leon Kombi anschließen. Beide wurden letztes Jahr von Autocar bestätigt und werden das elektrische Line-up von Cupra stärken, das derzeit den Born Hatchback und den Tavascan Fastback umfasst.
Griffiths sagte Autocar: „Für die nächste Generation, die nächste Plattform, schauen wir uns batterieelektrische Fahrzeuge an, die sowohl Formentor als auch später Terramar ablösen.“
Da der Terramar erst Ende letzten Jahres eingeführt wurde und Modelllebenszyklen normalerweise mindestens sechs Jahre dauern, wäre es wahrscheinlich, dass das EV um 2031 eintreffen wird, aber Griffiths sagte, dass die Marke „flexibel“ in Bezug auf die Termine für alle ihre Modelle sei.
Er sagte jedoch, dass da „beide Autos letztes Jahr brandneu [oder aktualisiert] auf den Markt kamen“, sie „bis nach dem Ende dieses Jahrzehnts“ laufen werden. Er fügte hinzu: „Dann können wir basierend darauf eine Entscheidung treffen, wie schnell die [Markt-] Annahme von EVs ist – und das ist ein großes Thema.“
Das aktuelle SUV unter £40.000 basiert auf der MQB-Plattform seines Mutterkonzerns Volkswagen Group und gibt Cupra einen festen Platz im heiß umkämpften C-SUV-Segment. Das EV wird jedoch auf die größere Premium Platform Electric (PPE)-Architektur umsteigen und es in das größere D-SUV-Segment bringen.
Im Einklang mit dem Audi Q6 E-tron und dem Porsche Macan Electric wird erwartet, dass es ihre Batterien, Motoren und wichtige Fahrwerkskomponenten teilt.
Leistungsmäßig beginnt der Macan bei 305 PS und endet in der Turboversion mit 630 PS. Obwohl Cupras sportliche Ausrichtung bedeutet, dass das Terramar EV kräftig sein wird, wird es wahrscheinlich nicht über die 509 PS hinausgehen, die der £75.400 teure Macan 4S bietet.
Das aktuelle Auto, das letztes Jahr als Konkurrent des BMW X1 eingeführt wurde, bietet bis zu 268 PS und ist auf eine gute Handhabung ausgelegt.
Als das SUV eingeführt wurde, sagte Cupra, dass es wahrscheinlich sein letztes Verbrennungsmodell sein werde. Auf die Frage, warum der Terramar nicht ursprünglich als EV eingeführt wurde, sagte Griffiths: „Wir müssen im Moment beide [Verbrennungs- und EV-Modelle] anbieten“, weil „fast 90% des Marktes in Europa Verbrennungsmotoren verkauft.“ Im letzten Jahr verzeichnete Cupra 248.100 Verkäufe.