Der Cybertruck ist unverschämt teuer zu versichern (aber andere Teslas sind schlimmer)

Die Nachfrage nach dem Tesla Cybertruck könnte nachlassen, und nun gibt es einen neuen Grund, den Kauf eines solchen Fahrzeugs zu überdenken: die Kosten für die Versicherung.

Eine neue Studie von Insurify zeigt, wie teuer es ist, den Cybertruck zu versichern, und erinnert uns daran, dass es immer am besten ist, vor dem Kauf eines neuen Fahrzeugs einen Versicherungsangebot einzuholen. Während Cybertrucks deutlich teurer zu versichern sind als ein typisches Elektro- oder Verbrennungsfahrzeug, sind sie bisher nicht das teuerste Fahrzeug, das man versichern kann.

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Ein Cybertruck in freier Wildbahn

Cody Simms

Wie viel kostet es, einen Cybertruck zu versichern?

Insurify merkt an, dass die Versicherung für den Cybertruck um 45 Prozent teurer ist als der nationale Durchschnitt und um 15 Prozent teurer als der Durchschnitt für Elektrofahrzeuge.

Die durchschnittlichen jährlichen Versicherungskosten für einen Cybertruck belaufen sich auf 3.392 US-Dollar, genau 500 US-Dollar teurer als die durchschnittlichen jährlichen Versicherungskosten für ein Elektrofahrzeug von 2.892 US-Dollar. Das sind wiederum 556 US-Dollar teurer als der nationale durchschnittliche jährliche Versicherungsbetrag von 2.336 US-Dollar.

Obwohl diese Zahlen alleine schon überraschend sind, wird es tatsächlich noch schlimmer für Tesla, wenn man die durchschnittlichen Kosten für die Versicherung ihrer anderen Modelle vergleicht.

Tesla Model 3

Tesla

Der Cybertruck ist der günstigste Tesla zu versichern

Dieselbe Studie weist darauf hin, dass jeder andere Tesla teurer zu versichern ist. Die jährlichen Versicherungskosten für jeden Tesla im Jahr 2024, laut Insurify:

Tesla Cybertruck: 3.392 US-DollarTesla Model S: 3.501 US-DollarTesla Model X: 3.658 US-DollarTesla Model Y: 3.832 US-DollarTesla Model 3: 4.347 US-Dollar

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Verschiedene Faktoren bestimmen die Versicherungsprämien. Der Fahrzeugwert sowie die Reparatur- und Ersatzkosten spielen laut Insurify eine große Rolle. Cybertrucks sind möglicherweise günstiger zu versichern, weil es nicht viele Daten gibt, was bedeutet, dass da die beiden meistverkauften Teslas die teuersten zu versichern sind, sie auch die teuersten sind, wenn es um Reparaturen oder Ersatz geht.

Wir haben den Cybertruck auch noch nicht lange genug, um zu wissen, ob Teslas Haltbarkeitsansprüche gerechtfertigt sind. Der Autohersteller behauptet, dass das Glas am Cybertruck eine Hagelklasse 4 hat und die Edelstahloberfläche resistent gegen Beulen ist. Wir müssen noch auf weitere Berichte warten, um zu sehen, ob das stimmt.

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Tesla Cybertruck vs. Ford F-150 Zugkampf

Tesla

Wer kauft überhaupt Cybertrucks?

Insurify deutet darauf hin, dass die Kernzielgruppe des Cybertrucks auch zu niedrigeren Versicherungskosten beiträgt. Die Käufer von Cybertrucks neigen dazu, älter zu sein, wobei die Hälfte von ihnen in ihren 40ern ist, verglichen mit 14 Prozent bei Model 3-Käufern. Fahrer mit einer längeren und makellosen Fahrhistorie haben tendenziell bessere Versicherungstarife.

Obwohl Versicherungsunternehmen keine Bonitätsprüfungen durchführen, um Fahrer zu versichern, legen sie in den meisten Bundesstaaten Tarife auf der Grundlage eines gestuften Systems für Kreditwürdigkeit fest. Nur Kalifornien, Hawaii, Massachusetts, Michigan, Oregon und Utah verbieten die Praxis, Kreditbewertungen bei der Festlegung von Versicherungstarifen zu berücksichtigen.

Laut dieser Studie haben Käufer des Tesla Model 3 die schlechteste Kreditwürdigkeit im Vergleich zu denen, die jedes andere Tesla-Modell kaufen.

Tesla gab an, dass fast alle Autos, die es 2024 verkauft hat, Modelle 3 und Y waren. Oben: Ein Tesla-Einzelhandelsstandort in Smithtown, New York.

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Newsday LLC/Getty Images

Abschließende Gedanken

Nur 18% der F-150 Lightning-Käufer haben eine ausgezeichnete Bonität, aber die Versicherung dieses Fahrzeugs kostet nur 199 US-Dollar weniger pro Jahr. Der Preis für den F-150 Lightning beginnt bei 62.995 US-Dollar, was 12.000 US-Dollar weniger ist als der Cybertruck und dies könnte die Diskrepanz erklären.

Die Cybertruck-Lieferungen schossen Ende letzten Jahres in die Höhe, als die Produktion hochgefahren wurde, um Vorbestellungen zu erfüllen. Mit mehr Cybertrucks auf den Straßen werden wir ein klareres Bild davon bekommen, wie viel es wirklich kostet, einen zu versichern.

Aufgrund des bereits fragwürdigen Rufs des Cybertrucks in Bezug auf Haltbarkeit – und der Tatsache, dass die Leute es gerne verschandeln – erwarte ich, dass die Kosten für die Versicherung eines solchen Fahrzeugs deutlich steigen werden.

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