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Gerade eingetroffen: Elektrofahrzeuge sind schwer. Ok, das wussten Sie bereits, aber das macht es nicht weniger überraschend zu sehen, dass der elektrische CLA mehr wiegt als ein Basis-S-Klasse. Schauen Sie über das glitzernde Aussehen mit zahlreichen beleuchteten Sternen und Bildschirmen hinweg; eine Zahl im Datenblatt sticht heraus. Der (atmet tief ein) 2026 Mercedes-Benz CLA 350 4Matic mit EQ-Technologie wiegt in europäischer Ausführung 2.135 Kilogramm. Das sind 4.706 Pfund.
Er wiegt 65 Kilogramm (143 Pfund) mehr als der S450 4Matic mit Sechszylinder und Standardradstand, der in Europa verkauft wird. Er ist auch 45 Kilogramm (100 Pfund) schwerer als das entsprechende Modell mit langem Radstand. Die verlängerte S-Klasse ist 56,6 Zentimeter (22,2 Zoll) länger als der CLA. Man könnte argumentieren, dass wir die CLA- und S-Klasse-Versionen ausgesucht haben, um unseren Punkt zu verdeutlichen. Die Tatsache bleibt jedoch bestehen, dass es höchst ungewöhnlich ist, dass das kleinste Auto eines Unternehmens mehr wiegt als das größte.
Foto von: Mercedes-Benz
Andererseits ist der neue CLA gar nicht so klein, auch wenn er am unteren Ende der Modellreihe steht. Mit einer Länge von 4,72 Metern ist er nur 2,8 Zentimeter kürzer als ein C-Klasse. Mercedes wird kein weiteres A-Klasse-Sedan mehr herstellen, ein kürzeres Auto als der CLA, was das neue geschwungene Sedan effektiv zum Einstiegsmodell macht.
Es sei darauf hingewiesen, dass die veröffentlichten Zahlen von Mercedes einen Fahrer mit einem Gewicht von 68 Kilogramm und 7 Kilogramm Gepäck enthalten. Für die S-Klasse berücksichtigen die Messungen auch einen zu 90% gefüllten Kraftstofftank. Die deutsche Luxusmarke wird immer noch einen CLA mit Verbrennungsmotor verkaufen, aber die Gewichtsangaben wurden noch nicht veröffentlicht. Mit einem winzigen 1,3-kWh-Akku anstelle des 85-kWh-Pakets des Elektrofahrzeugs wird die Mild-Hybrid-Version mit ihrem 1,5-Liter-Turbo-Benzinmotor wesentlich leichter sein.
Auch wenn der CLA so schwer ist, bietet er dennoch eine beeindruckende Reichweite. Die Version mit zwei Motoren soll in einem einzigen Ladevorgang im WLTP-Zyklus 479 Meilen (771 Kilometer) schaffen, was ihn zu einem der Elektrofahrzeuge mit der längsten Reichweite auf dem Markt macht. Es gibt auch Pläne für eine kleinere Batterie in einigen Märkten, eine Lithium-Eisen-Phosphat (LFP) mit einem nutzbaren Energiegehalt von 58 kWh. Sie wird gegen Ende des Jahres verfügbar sein, aber die maximale Reichweite des Fahrzeugs mit dieser Batterie wird nicht bekannt gegeben.
Zur zusätzlichen Praktikabilität wird Mercedes einen weiteren CLA Shooting Brake einführen, obwohl unklar ist, ob der kompakte Kombi dieses Mal ein US-Visum erhalten wird. Wir würden nicht darauf wetten.
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