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Die aktuelle Generation des ES ist seit sieben Jahren auf dem Markt und zeigt trotz der Facelifts in den Jahren 2021 und 2024 langsam ihr Alter. Glücklicherweise ist Lexus fast bereit, das Modell der achten Generation vorzustellen. Wie beim Vorgängermodell wird die offizielle Enthüllung in China stattfinden, wo Limousinen nach wie vor ein lukratives Segment darstellen.
Vor der Premiere am 23. April auf der Auto Shanghai Show überflutet die Premium-Division von Toyota ihre Social-Media-Kanäle mit Teasern. Die vage Vorschau wird von kurzen Clips begleitet, die darauf hinweisen, wie der ES neu gestaltet wurde. Lexus bezeichnet es als ein völlig neues Auto, was angesichts der langen Marktdauer des aktuellen Modells Sinn macht. Soweit wir erkennen können, übernimmt es einige Designelemente des elektrischen RZ-Crossovers und scheint ein stärker abfallendes Dach zu haben.
Weitere Details, die wir erkennen können, sind der Nike-ähnliche Schwung der LED-Tagfahrlichter und eine durchgehende Rückleuchtenleiste. Das dritte Bremslicht ist am unteren Rand der Heckscheibe montiert, was darauf hindeutet, dass der ES immer noch eine traditionelle Limousine ist und kein Fünftürer mit Heckklappe. Glänzend schwarze Karosserieakzente und mehrspeichige Räder sind ebenfalls in den Teasern zu sehen.
Lexus bezeichnet den neuen ES als „globales Flaggschiffmodell“, was uns bezüglich der Zukunft des größeren LS besorgt. Technische Daten sind noch unter Verschluss, aber die Marke deutet auf „fortschrittliche Elektrifizierungstechnologien“ hin. Das bedeutet einen Hybridantrieb und möglicherweise auch ein Plug-in-Hybrid-Setup, wie am Ladeanschlussdeckel auf dem vorderen Kotflügel zu erkennen ist.
Auch das Marketingteam von Lexus verspricht eine „weitere Evolution der charakteristischen Ruhe und Fahrkomfort“, also erwarten Sie eine noch besser isolierte Kabine und ein weicheres Fahrwerk. Angesichts der weiterhin starken chinesischen Vorliebe für großzügigen Beinfreiraum ist eine größere Fahrzeuggröße wahrscheinlich, insbesondere beim Radstand.
Der neue ES soll zunächst in China auf den Markt kommen, gefolgt von anderen Märkten im Laufe des Jahres oder bis 2026. Es bleibt abzuwarten, ob er auch indirekt den LS ersetzen wird, der noch älter ist und bereits seit Anfang 2017 auf dem Markt ist.
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