Die Befreiung von der Fringe Benefits Tax (FBT) für Elektrofahrzeuge (EV) Novated Lease-Fahrzeuge läuft für Plug-in-Hybride (PHEVs) am 1. April 2025 aus, was bedeutet, dass Sie weniger als einen Monat Zeit haben, um ein neues elektrifiziertes Fahrzeug zu kaufen und zu erhalten, wenn Sie eine erhebliche Ersparnis erzielen möchten.
Es gibt viele zur Auswahl, aber die Preise steigen schnell – weit außerhalb der Reichweite der meisten Käufer und vor allem über der Schwelle für FBT-Befreiungen.
Um die Auswahl einzugrenzen, haben wir eine Liste der 10 günstigsten PHEVs zusammengestellt, die derzeit in Australien zum Verkauf stehen. Obwohl dies nicht jeden für die FBT-Befreiung berechtigten PHEV umfasst, handelt es sich um einen großen Teil der beliebten Modelle im verfügbaren Katalog.
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Es gibt eine vielfältige Auswahl an PHEV-Fahrzeugen verschiedener Hersteller hier, die den wachsenden Markt und die Eignung von Plug-in-Benzin-Elektrofahrzeugen für eine breite Palette von Käufertypen in Australien widerspiegeln.
Tatsächlich stiegen die PHEV-Verkäufe im Februar 2025 um 346,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 4871 Auslieferungen. Dies wurde durch besonders starke Verkäufe von BYD unterstützt, das derzeit zwei PHEVs in Australien anbietet – den Sealion 6 mittelgroßen SUV und den Shark 6 Pick-up – die die beiden größten Fahrzeugsegmente abdecken.
Letzten Monat gelang es dem Shark 6 sogar, den Isuzu D-Max zu übertreffen, der konstant die Bronzemedaille im Pick-up-Verkaufsrennen hinter dem Ford Ranger und dem Toyota HiLux belegt, während die Verkäufe des Sealion 6 durch eine kürzliche Preissenkung gestärkt wurden.
Lassen Sie uns wissen, welchen dieser PHEVs Sie in den Kommentaren unten in Betracht ziehen würden.
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BYD Sealion 6 Essential
Die Sealion 6 ist jetzt Australiens günstigster PHEV zu einem Preis von 42.990 USD vor den Straßenkosten.
BYD Sealion 6 Premium
Der neue SUV kam erst Mitte 2024 in Australien an, und zwei Monate in 2025 ist er bereits BYDs zweitbestverkauftes Modell um etwa 1000 Einheiten über dem etwas kleineren Atto 3 mittelgroßen SUV. Das meistverkaufte Modell der chinesischen Marke in diesem Jahr ist bisher der Shark 6 Pick-up, der ebenfalls auf dieser Liste steht.
Sowohl der Essential als auch der Premium verwenden den gleichen 1,5-Liter-Vierzylindermotor, wobei letzterer jedoch über ein Dualmotor-Allradantriebssystem mit mehr Leistung verfügt.
Beide werden von demselben 18,3-kWh-BYD-Blade-Akku mit Lithiumeisenphosphatchemie gespeist und haben eine angegebene WLTP-Reichweite von 92 km bzw. 81 km.
Die Reichweite wird von BYDs Importeur EVDirect mit einer sechsjährigen Garantie von 150.000 km für das Fahrzeug und einer achtjährigen Garantie von 160.000 km für die Hochspannungsbatterie abgedeckt.
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Mehr: Alles über den BYD Sealion 6
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV ES
Der Eclipse Cross, wie wir ihn kennen, wurde in Australien eingestellt, aber solange Händlerbestände des kleinen SUV vorhanden sind, bleibt er mit 47.790 USD vor den Straßenkosten der zweitgünstigste PHEV, der in Australien zum Verkauf steht.
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV Exceed
Es gibt zwei PHEVs in Mitsubishis australischem Angebot, das andere ist der größere und etwas teurere Outlander SUV.
Der Unterschied zwischen dem Outlander und dem Eclipse Cross – sowie dem ASX und dem Pajero Sport – besteht darin, dass Mitsubishi den kleinen SUV lokal nicht mehr verkaufen kann, sobald die Bestände aufgebraucht sind, aufgrund neuer ADR-Anforderungen.
Alle drei Eclipse Cross PHEVs werden von demselben 2,4-Liter-Vierzylindermotor angetrieben, der mit einem 13,8-kWh-Lithium-Ionen-Akku gekoppelt ist und eine elektrische Reichweite von 55 km im WLTP-Zyklus bietet. Der Rest des Antriebsstrangs besteht aus zwei elektrischen Motoren für ein Allradantriebskonfiguration.
Mitsubishi bietet für den Eclipse Cross eine Garantie von 10 Jahren oder 200.000 km, wenn Sie bei einem Mitsubishi-Händler warten lassen (ansonsten fünf Jahre oder 100.000 km), und seine PHEV-Modelle sind durch eine achtjährige Garantie von 160.000 km für die Hochspannungsbatterie abgedeckt.
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Mehr: Alles über den Mitsubishi Eclipse Cross
GWM Haval H6 GT Ultra PHEV
GWM bietet einen Einführungsrabatt von 2000 USD auf den Haval H6 GT PHEV bis zum 31. März an, aber auch ohne diesen ist der mittelgroße SUV immer noch der drittgünstigste PHEV, der lokal zum Verkauf steht.
Es gibt nur eine Ausstattungsversion des H6 GT in Australien, die Ultra, aber sie kann sowohl mit reinem Benzin als auch mit PHEV-Antrieb geliefert werden. Beide verwenden turboaufgeladene Vierzylindermotoren, wobei die letztere eine Hubraum von 1,5 Litern im Vergleich zum 2,0-Liter der nur Benzinvariante hat.
Im PHEV ist er mit einem 35,4-kWh-Akku verbunden, mit Leistung an alle vier Räder durch einen Dualmotorantriebsstrang. Die angegebene elektrische Reichweite auf dem großzügigeren NEDC-Zyklus beträgt 180 km.
Wie bei fast allen Herstellern auf dieser Liste hat GWM ein weiteres etwas teureres PHEV in dieser Top-10-Liste – den Cannon Alpha Pick-up.
Beide Versionen des Haval H6 GT sind durch die siebenjährige Garantie von GWM Australia abgedeckt, ohne Kilometerbegrenzung.
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Mitsubishi Outlander PHEV ES
Es gibt fünf Outlander PHEV-Varianten zum Verkauf in Australien, und der ES ist der günstigste von allen zu einem Preis von 57.290 USD vor den Straßenkosten.
Im Gegensatz zu seinem kleineren Eclipse Cross-Stallkollegen hat der Outlander in Australien eine relativ sichere Zukunft und Mitsubishi hat ihn kürzlich mit einer größeren Batterie und mehr Reichweite aktualisiert.
Die elektrifizierten Varianten werden von einem 2,4-Liter-Vierzylindermotor und einem 20-kWh-Lithium-Ionen-Akku angetrieben, der eine angegebene elektrische Reichweite von 84 km im NEDC-Zyklus bietet.
Wie der Eclipse Cross verfügt der Outlander PHEV über ein Dualmotor-Allradantriebssystem.
Alle Mitsubishis werden durch eine fünfjährige Garantie von 100.000 km abgedeckt, die auf eine zehnjährige/200.000 km-Garantie erweitert werden kann, wenn Sie im Händlernetz warten lassen.
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BYD Shark 6 Premium
Bisher gibt es nur eine BYD Shark 6-Variante in Australien, aber mit 57.900 USD vor den Straßenkosten hat die Premium-Variante im letzten Monat den Isuzu D-Max übertroffen.
Der Plug-in-Hybrid-Pick-up hat wichtige Konkurrenten wie den Ford Ranger PHEV und den GWM Cannon Alpha PHEV auf den australischen Markt gebracht, die beide weiter unten auf dieser Liste zu finden sind.
Der Shark 6 wird von einem 1,5-Liter-Turbomotor angetrieben, der mit dualen Elektromotoren gespeist wird, die von einem 29,58-kWh-BYD-Blade-Lithiumeisenphosphat-Akku gespeist werden.
Die elektrische Reichweite wird mit 100 km auf dem NEDC-Zyklus angegeben. Sein Hauptnachteil ist eine Anhängelast von 2500 kg im Vergleich zum Benchmark von 3500 kg seiner Konkurrenten.
Der BYD Shark 6 ist durch dieselbe sechsjährige Garantie von 150.000 km für das Fahrzeug und eine achtjährige Garantie von 160.000 km für die Batterie abgedeckt, wie der Rest des Automobilherstellers.
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Cupra Leon VZe
Es gibt einige Leon-Ausstattungsvarianten im Angebot, aber nur eine ist ein PHEV, und sie kostet 61.690 USD vor den Straßenkosten.
Der VZe befindet sich eine Stufe unterhalb der Spitze des Leon-Sortiments und verfügt über einen 1,4-Liter-Turbomotor, der durch einen 10,9-kWh-Lithium-Ionen-Akku unterstützt wird.
Dies bietet eine angegebene elektrische Reichweite von 67 km im NEDC-Testzyklus.
Einzigartig für diese Liste besteht der Leon VZe nur aus einer Frontantriebskonfiguration, die dem Rest der Leon-Hatch-Reihe entspricht.
Cupra bietet für seine Leon-Reihe eine Garantie von fünf Jahren ohne Kilometerbegrenzung.
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Jeep Compass Limited 4xe
In Australien sind zwei Compass PHEVs erhältlich, und das günstigste der beiden kostet 61.990 USD vor den Straßenkosten.
Sowohl der Limited 4xe als auch der Summit 4xe werden von einem 1,3-Liter-Turbomotor angetrieben, der mit einem 11,4-kWh-Lithium-Ionen-Akku gekoppelt ist. Die angegebene Reichweite im NEDC-Zyklus beträgt 47 km.
Im Gegensatz zu den herkömmlichen Hybridmodellen des Compass verfügen die 4xe-Modelle über ein Allradantriebssystem, das in sein kompaktes SUV-Chassis gepackt ist.
Jeep bietet für den Compass eine Garantie von fünf Jahren oder 100.000 km. Es ist nicht allein in Jeeps australischem PHEV-Angebot, da es auch den Grand Cherokee 4xe gibt, der mehr als 110.000 USD vor den Straßenkosten kostet, zumindest solange Vorräte vorhanden sind, bevor er eingestellt wird.
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Mehr: Alles über den Jeep Compass
GWM Cannon Alpha Lux PHEV
GWM zielt mit seinem Cannon Alpha PHEV klar auf den Shark 6 ab, und sein Preis von 63.990 USD inklusive aller Kosten ist beeindruckend, wenn man seine zusätzlichen Fähigkeiten bedenkt.
Es verfügt über eine Anhängelast von 3500 kg und Front-, Heck- und Mittelsperrdifferentiale – alles Funktionen, die dem Shark 6 fehlen.
Der Cannon Alpha PHEV hat auch eine Reichweite von 110 km im NEDC-Zyklus im Vergleich zu den 100 km von BYD.
GWM hat dem Cannon Alpha PHEV einen 2,0-Liter-Turbomotor verpasst, der durch einen 37,1-kWh-Akkupack unterstützt wird. Antrieb erfolgt an alle vier Räder dank seines Dualmotorantriebs. Er kann auch im reinen Elektrobetrieb sogar im Allradmodus mit hohem Bereich fahren.
GWM bietet eine siebenjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung für seine Fahrzeuge an, während die Hochspannungsbatterie des Cannon Alpha PHEV durch eine separate achtjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung abgedeckt ist.
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Cupra Formentor VZe
Der Formentor gesellt sich zu seinem Leon-Stallkollegen und bietet eine VZe PHEV-Option zu einem Preis von 64.990 USD vor den Straßenkosten.
Wie der Leon wird er von einem 1,4-Liter-Turbomotor angetrieben, der durch einen 12,8-kWh-Lithium-Ionen-Akku in diesem größeren Modell ergänzt wird.
Die angegebene elektrische Reichweite beträgt 58 km im NEDC-Zyklus, und der Antrieb erfolgt nur auf die Vorderräder in ähnlicher Weise wie beim Leon Hatch.
Der Formentor wird ebenfalls durch die fünfjährige Garantie von Cupra ohne Kilometerbegrenzung abgedeckt.
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Ford Ranger XLT PHEV
Der Ranger ist das neueste PHEV-Modell auf dieser Liste, und in seiner Basis-XLT-Version kostet er 71.990 USD vor den Straßenkosten.
Am oberen Ende der Skala steht der neue Ranger Stormtrak PHEV, der der zweit teuerste Ranger in der lokalen Aufstellung ist, hinter dem 90.440 USD teuren Raptor-Offroad-Performance-Flaggschiff.
Im Gegensatz zu den anderen Nicht-Raptor-Varianten des Rangers wird der PHEV-Pick-up von einem Ottomotor angetrieben, der mit einem Elektromotor zwischen ihm und dem 10-Gang-Automatikgetriebe sitzt.
Der Ottomotor ist ein 2,3-Liter-Turbomotor, der durch einen 11,8-kWh-Akku ergänzt wird, um die Kraft an alle vier Räder zu senden. Die angegebene elektrische Reichweite im NEDC-Zyklus beträgt 49 km.
Die Auslieferungen des PHEV beginnen Mitte 2025, und der Ford Ranger wird durch eine fünfjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung abgedeckt, wie der Rest der Ford-Palette.
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