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Die teuersten BMWs in Amerika fungieren als Flaggschiffmodelle des Unternehmens, verkörpern sein „Ultimate Driving Machine“-DNA und demonstrieren gleichzeitig die fortschrittlichste Technik und Ingenieurskunst des in München ansässigen Automobilherstellers. Auch wenn nicht alle aufgrund ihrer Nischenpositionierung und des harten Wettbewerbs im Ultra-Luxus-Segment (150.000 US-Dollar und mehr) kommerziellen Erfolg erzielt haben, spielen sie dennoch eine Rolle bei der Aufrechterhaltung des Markenprestiges von BMW. In diesem Artikel werden wir uns diese Fahrzeuge genauer ansehen.
BMW XM Label
Der teuerste BMW in den Vereinigten Staaten ist das XM Label, das einen Listenpreis von 186.700 US-Dollar hat. Kunden erhalten dafür einen Plug-in-Hybrid-Antrieb mit 738 PS und 738 Pfund-Fuß Drehmoment, was zu einer Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 3,6 Sekunden führt. Das XM Label hat auch die Auszeichnung, das erste eigenständige Modell von BMW M seit dem M1 Supersportwagen und das erste leistungsstarke Plug-in-Hybridmodell zu sein.
Allerdings ist der XM nicht besonders ansprechend und wird letztendlich von dem Porsche Cayenne Turbo (158.800 US-Dollar) und dem Range Rover Sport unterboten. Tatsächlich liegt der Preis des Mercedes-AMG G63 – Deutschlands wohl berühmtestem Geländewagen – in ähnlicher Höhe (186.100 US-Dollar). Es ist unnötig zu erwähnen, dass BMWs Super-SUV größtenteils ein Verkaufsflop war und im letzten Jahr nur 7.813 Auslieferungen erreichte.
BMW i7 M70
Der i7 M70 xDrive ist die vollelektrische Alternative zum 760i xDrive. Während letzterer bei 122.400 US-Dollar beginnt, beträgt der Listenpreis des ersteren 168.500 US-Dollar und steigt mit Optionen wie einem zurückklappbaren Rücksitz mit Fußstütze, zweifarbiger Lackierung, B&W-Soundsystem und einem 31-Zoll-Theaterscreen auf über 200.000 US-Dollar. Der i7 M70 bietet jedoch eine überlegene Verfeinerung im Vergleich zu seinem Verbrennungsmotor-Gegenstück, und seine grünen Eigenschaften sind für die heute umweltbewussten Vermögenden von großer Bedeutung. Nicht zu vergessen, dass der Porsche Taycan Turbo (175.000 US-Dollar) sogar teurer ist als der i7, während der Rolls-Royce Spectre (450.000 US-Dollar) in einer ganz anderen Liga spielt.
BMW XM (Standardvariante)
Wer sich das XM Label nicht leisten kann, kann auf das Basismodell XM für 160.500 US-Dollar zurückgreifen. Es verfügt über 644 PS und 590 Pfund-Fuß Drehmoment und eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 4,1 Sekunden – was für jede Hochleistungsfahrt mehr als ausreichend ist. Natürlich ist der BMW X5 M Competition 30.000 US-Dollar günstiger als der Standard-XM und bietet insgesamt ein besseres Paket. Zudem haben Porsche, Audi und Land Rover attraktivere Angebote im Preisbereich von 140.000 bis 170.000 US-Dollar. Daher fehlt es auch der Standard-XM an Preis-Leistungs-Verhältnis, auch wenn er nicht so überteuert ist wie das XM Label.
BMW M8 Competition Cabrio
Das BMW M8 Cabrio, das Flaggschiffmodell von BMW mit offenem Dach, ist ein weiteres relativ schlecht verkäufliches Modell auf der Liste. Es beginnt bei 150.000 US-Dollar und ist mit dem S63 4,4-Liter-V8-Biturbo-Motor ausgestattet, der 617 PS und 553 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt und eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 3,1 Sekunden ermöglicht. Es macht Spaß zu fahren, ist luxuriös und auch ästhetisch ansprechend (im Gegensatz zum XM oder dem i7 M70), aber es fehlt ihm das Prestige des Porsche 911 und der Mercedes-AMG SL-Klasse.
Zudem wird es auch von einigen der eigenen Fahrzeuge von BMW kannibalisiert. Zum Beispiel beginnt das M4 Cabrio bei 96.200 US-Dollar und bietet nur leicht schlechtere Leistung – mit 523 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 3,6 Sekunden. In der Zwischenzeit gibt es auch den Z4 M40i – der BMWBLOGs Auto des Jahres 2024 war – und hat einen Listenpreis von etwas über 65.000 US-Dollar.
BMW M8 Competition Gran Coupe
Den Abschluss der Liste bildet der M8 Competition Gran Coupe mit einem Listenpreis von 140.000 US-Dollar. Und wie man vermuten würde, steht er sowohl im eigenen Produktangebot von BMW als auch im Wettbewerb mit Porsche, Audi und Mercedes-Benz unter starkem Druck. Tatsächlich sind der M3 und der M5 überzeugendere Optionen, wenn Sie ein viertüriges Hochleistungs-BMW-M-Fahrzeug möchten. In der Zwischenzeit sind der Porsche Panamera, der Audi RS7 und der Mercedes-AMG GT 4-Türer alle im gleichen Preissegment wie der M8.
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