Im Januar 2025 meldete Hyundai Motor America einen Rekordabsatz von 54.503 Einheiten, gefolgt von einem weiteren Rekord im April 2025 mit 81.503 Einheiten.
Jetzt frage ich mich.
Wie kann es sein, dass die Verkäufe von Januar bis April um 50% gestiegen sind?
Dies ist nach der Pandemie oder in extrem isolierten Fällen geschehen, aber könnte es sein, dass Hyundai die Verkäufe aufbläht, um seine Aktionäre zufriedenzustellen?
Anscheinend ja, da eine Klage Hyundai beschuldigt, mutmaßlich die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen in den USA durch den Druck auf Händler zum Missbrauch von Lagercodes aufgebläht zu haben.
Laut der Klage erhielten die Händler Rabatte, wenn sie an dieser Praxis teilnahmen. Hyundai bestreitet diese Anschuldigungen und untersucht sie.
Hier folgt eine ausführlichere Erklärung:
Behauptungen der Klage:
Einige Hyundai-Händler hatten Hyundai vor einem Bundesgericht in Chicago verklagt und behauptet, dass Hyundai die Händler dazu gedrängt habe, Lagercodes, die für Leihfahrzeuge vorgesehen waren, unrechtmäßig zu verwenden, um die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen zu erhöhen.
Angeblicher Anreiz:
Die Händler, die angeblich an dem Trick teilnahmen, erhielten Rabatte auf Groß- und Einzelhandelspreise sowie andere Anreize, so die Klage.
Antwort von Hyundai:
Hyundai hat die Anschuldigungen bestritten und erklärt, dass es eine Untersuchung eingeleitet hat, nachdem es über die Vorwürfe informiert wurde.
Andererseits hat Hyundai auch die Möglichkeit erwähnt, gegen angeschlossene Franchise-Unternehmen in Südflorida wegen einer Anschuldigung sexueller Übergriffe zu prozessieren, so eine Erklärung des Unternehmens.
Weitere Hintergründe, Quelle von Reuters:
Eine Gruppe von Hyundai-Händlern hat den südkoreanischen Automobilriesen vor einem Bundesgericht in Chicago wegen angeblicher Aufblähung der Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen und Bestrafung von Franchise-Unternehmen, die nicht an dem Trick teilgenommen haben, verklagt.
Die Klage, eingereicht von Napleton Aurora Imports in Illinois und seinen angeschlossenen Franchise-Unternehmen, behauptet, dass Hyundai Motor America Corp (HMA) die Händler dazu gedrängt habe, Lagercodes, die für Leihfahrzeuge vorgesehen waren, falsch zu verwenden, um ihre Verkaufszahlen zu erhöhen.
Die Händler, die falsch kodierte Fahrzeuge akzeptierten, wurden von Hyundai mit Rabatten auf Groß- und Einzelhandelspreise sowie anderen Anreizen belohnt, so die Klage.
Hyundai erklärte in einer Stellungnahme, dass es keine Datenfälschung toleriere und nach Kenntnis der Anschuldigungen eine Untersuchung eingeleitet habe.
Das Unternehmen behauptete auch, in Südflorida vor Gericht zu gehen, um zwei mit Napleton verbundene Franchise-Unternehmen zu schließen, die mit einer Anschuldigung sexueller Übergriffe in Verbindung gebracht wurden.
Die Klage in Chicago beschuldigte Hyundai des Betrugs und der Verletzung des Robinson-Patman-Gesetzes, eines Bundesgesetzes gegen Monopole, das es den Verkäufern verbietet, nach Preis zu diskriminieren.
Die Händler, die „kooperierten“, würden zusätzliche Lagerbestände von schneller verkaufenden Hyundai-Modellen erhalten, so die Klage.
Die Klage behauptet, dass das System attraktive Bestände in die Hände weniger Händler brachte, den Kunden Optionen vorenthielt und Hyundai half, optimistische Verkaufszahlen gegenüber der Öffentlichkeit und den Investoren zu präsentieren.
Es wurde hinzugefügt, dass Hyundai das Wachstum des Absatzes von Elektrofahrzeugen betont habe, was die Öffentlichkeit glauben ließ, dass die Nachfrage vom Markt getrieben werde.
„Anstatt eines durch attraktive Fahrzeuge und die Nachfrage der Verbraucher angetriebenen organischen Wachstums hat HMA ein mehrstufiges System geschaffen, um ihre Händler falsche Verkäufe melden zu lassen“, behauptet die Klage.
Die Klage zitiert Aussagen in einem Telefonat eines Verkaufsleiters von Hyundai, der sagte: „Wir müssen eine Zahl für die Presse und für die Koreaner erreichen“.
Die Händler behaupteten, dass Hyundai ihnen Leistungen verweigert habe und baten das Gericht um eine nicht näher bezifferte Schadensersatzforderung zur Deckung des Umsatzverlusts, der Einnahmen und Gewinne.
Robinson-Patman-Gesetz
Das im Jahr 1936 erlassene Robinson-Patman-Gesetz ist ein US-amerikanisches Gesetz, das kleine Unternehmen schützt, indem es die Preisdiskriminierung, Rabatte und Werbung großer Unternehmen verbietet.
Ziel ist es, einen fairen Wettbewerb zu fördern und zu verhindern, dass große Unternehmen gegenüber kleinen Unternehmen einen unfairen Vorteil haben. Das Gesetz zielt darauf ab, unlautere Geschäftspraktiken zu verhindern, die kleinen Unternehmen schaden können.
Ich mag das:
Ich mag es Geladen…