Fiat hat die ersten Bilder des neuen 500 Hybrid veröffentlicht, der ein überarbeitetes Interieur und ein sechsgängiges Schaltgetriebe erhalten wird.
Fotografien einer Gruppe von Vorserienprototypen zeigen, dass er identisch aussehen wird wie der elektrische 500e, abgesehen von einem überarbeiteten vorderen Kühlergrill, um mehr Luft an einen Benzinmotor zu leiten.
Im Inneren verfügt das Armaturenbrett über ein größeres und eckigeres neues Ablagefach und der Schalthebel ist neben dem Lenkrad erhöht – wie beim alten Benziner 500.
Fiat hat noch nicht bestätigt, welchen Antriebsstrang der 500 Hybrid verwenden wird, aber es wird erwartet, dass er den gleichen 1,0-Liter-Dreizylinder-Mild-Hybrid-Firefly-Motor verwendet, der im alten 500 und Fiat Panda zum Einsatz kommt.
Die Existenz eines Schaltgetriebes schließt den 1,2-Liter-Dreizylinder-Mild-Hybrid-Puretech-Motor aus, der in einer Vielzahl von Modellen unter dem Stellantis-Konzernschirm verwendet wird, wie z.B. dem neuen Fiat Grande Panda, da er ausschließlich mit einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe angeboten wurde.
Die Produktion des 500 Hybrid wird im vierten Quartal dieses Jahres beginnen – früher als die zuvor von Fiat festgelegte Deadline Anfang 2026.
Der Schritt, ein Elektroauto mit einem Verbrennungsmotor nachzurüsten, ist in der europäischen Automobilindustrie beispiellos.
Mehrere Berichte im März 2024 legten nahe, dass die kühne Maßnahme aus zwei zentralen Herausforderungen resultierte.
Zum einen bestand die Notwendigkeit, die Produktionsraten im Mirafiori-Werk aufgrund der langsamen Verkäufe des 500e und seines Abarth 500e-Hot-Hatch-Geschwisters zu steigern, was dazu führte, dass Fiat die Produktion im letzten Jahr mehrmals unterbrach.