Ford bestätigt Rückkehr in die Top-Klasse bei Le Mans 2027.

Ford wird im Jahr 2027 in die Top-Liga des Langstreckenrennens zurückkehren, mit dem Ziel, zum ersten Mal seit 1969 den berühmten 24-Stunden-Rennen von Le Mans zu gewinnen.

Autocars frühere Berichterstattung wurde von Ford bestätigt, dass das Unternehmen einen Hypercar entwickeln wird, um in zwei Jahren an der World Endurance Championship (WEC) teilzunehmen.

Dies markiert eine Änderung der Strategie für das amerikanische Unternehmen: Derzeit baut es einen Mustang für die niedrigere GT3-Klasse und betrieb zuvor einen GT-Supersportwagen in der GTE-Klasse. Der neue Einsatz wird Fords erster Angriff auf einen Gesamtsieg seit Jahrzehnten sein.

Von den beiden in der Top-Klasse der WEC zugelassenen Regelwerken wird Ford dem LMDh (Le Mans Daytona Hypercar) folgen, das einen höheren Anteil an Standardkomponenten als die LMH (Le Mans Hypercar) Alternative umfasst.

Dazu gehören vorgeschriebene Chassis von Dallara, Ligier, Oreca und Multimatic sowie ein Hybrid-Heckachsen-System unter Verwendung von Teilen von Bosch, WAE und Xtrac.

Ferrari, Peugeot und Toyota betreiben LMH-Hypercars und Aston Martin wird bald mit dem Valkyrie zu ihren Reihen stoßen. In der Zwischenzeit betreiben Alpine, BMW, Cadillac und Porsche LMDh-Hypercars und werden nächstes Jahr von Genesis unterstützt.

Der Ford-Vorstandsvorsitzende Bill Ford sagte: „Wenn wir Rennen fahren, fahren wir, um zu gewinnen. Und es gibt keine Strecke oder Rennen, das für unsere Geschichte wichtiger ist als Le Mans. Dort haben wir in den 1960er Jahren gegen Ferrari angetreten und gewonnen. Dort sind wir 50 Jahre später zurückgekehrt und haben die Welt schockiert und Ferrari erneut geschlagen. Ich bin begeistert, dass wir nach Le Mans zurückkehren und auf höchstem Niveau des Langstreckenrennens antreten.“

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Bemerkenswert ist, dass Fords Rückkehr zu einer Zeit erfolgt, in der Ferrari eine Art Würgegriff über die 24 Stunden von Le Mans hat, nachdem es sie mit dem 499P in den Jahren 2023 und 2024 gewonnen hat.

Obwohl es nicht den Herstellertitel der WEC gewonnen hat (dieser ging an Toyota), gehört es sicherlich zu den Favoriten, um auch in diesem Jahr in Frankreich zu siegen.