Fotos vom holländischen Classic Drag Racing auf BangShift.com: Räder hoch Action vom letzten National Open und Lucas Oil Race der Saison in Maple Grove.

Niederländische klassische Drag-Racing-Fotos: Räder hoch in Aktion von Maple Grove’s letztem National Open und Lucas Oil Rennen der Saison.


Joe Grippo hat es wieder einmal mit den niederländischen Classic-Fotos geschafft! Wir haben bereits einige Galerien geteilt, aber es gibt noch viele weitere zu zeigen. Außerdem haben wir diese Woche noch Autoshows und mehr zu teilen! Schauen Sie sich hier die vierte Galerie der niederländischen Classic-Drag-Racing-Fotos an, und wenn Sie die erste verpasst haben, können Sie den untenstehenden Link verwenden, um sie zu sehen. Und wie immer, wenn Sie auf ein Foto klicken, wird es größer und ermöglicht es Ihnen, schnell durch alle Fotos in der Galerie zu scrollen.

(Worte und Fotos von Joe Grippo) Als die Regenfälle das letzte NHRA Lucas Oil Drag Racing Series-Event im Virginia Motorsports Park wegwuschen, musste das Division 1-Personal nach einem neuen Termin und Veranstaltungsort suchen. Dieses Rennen war erforderlich, um die wichtigen Divisional- und Nationalpunktestände für die Sportsman-Rennfahrer abzuschließen, die ihnen die ganze Saison über nachgejagt waren. Betreten Sie das House of Chaos, Maple Grove Raceway. Streckenbesitzer Kyle Koretsky und Manager Shane Swiegart sprangen ein und sagten den D1-Anhängern: „Lasst uns es beim Dutch machen“! Der Dutch Classic ist ein langjähriges Rennen am Ende der Saison, das die Rennfahrer gerne besuchen, aufgrund der klebrigen Oberfläche und des schnellen Wetters, das in der Tradition des Grove Ende Oktober herrscht. Also wurde ein Hybrid-LODRS/Nation Open-Event abgehalten. Über 650 Tech-Karten bewiesen, dass es eine beliebte Entscheidung war.

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Für Stock- und Super-Stock-Wettbewerber wurden Qualifikationen und Rekordläufe am Donnerstag abgehalten, gefolgt von Klasseneliminierungen am Freitag. Da Stock- und Super-Stock meine absoluten Lieblingsklassen im Drag Racing sind, war es ein herrlicher Anblick, fast 250 Klassenwagen in den Spuren zu sehen und Stoßstangen zu ziehen. Viele außerhalb der Division stammende Autos machten den Trip, was meine Kamera sehr glücklich machte. Am Samstag fand ein Fünf-Auto-Hemi-Challenge für SS/AH Darts und Barracudas statt. Es war vielleicht ein kurzes Feld, aber es gipfelte in einem sehr dramatischen Finallauf, bei dem die beiden schnellsten AH-Autos der Welt, Chuck Comellas getarnter Schaltstock-Cuda und Bucky Hess‘ wunderschön mehrfarbiger Psycho-Cuda, gegeneinander antraten. Bucky wurde um 8 Tausendstel rot und übergab Comella den maßgeschneiderten Hemi-Pokal und den 5.000-Dollar-Scheck, aber er hämmerte mit dem schnellsten SS/AH-Lauf in der Geschichte mit einem starken 8.200 bei über 160 mph durch die Lichter! Das ließ keinen Zweifel daran, dass das böseste wahre Hemi-Auto der Welt in Bunker Hill, West Virginia, lebt…zumindest im Moment.

Ein breites Spektrum an Sportsman-Drag-Racing war für 4 volle Tage auf der Strecke. Ein starkes Feld in Competition Eliminator, Top Dragster und Top Sportsman, all das .90-Zeug und ein paar Top Alcohol Funny Cars und Dragster machten Qualifikationen und Eliminierungen aufregend und spaßig zu beobachten. Ein zusätzliches Bonbon war die Northeast Index Series, mit 8.50, 10.00, 11.50 Heads-Up-Ausbruchsklassen. Sogar ET-Motorräder waren mit von der Partie.

Am Ende waren es 5 Tage eines fantastischen, gut organisierten Events mit einer anständigen Anzahl von Hardcore-Drag-Fans, die es beobachteten. Es war ein Ereignis für die Ewigkeit und ich kann es kaum erwarten auf die NHRA-Saison 2025!

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Klicken Sie unten für eine vollständige Liste der Klassensieger:
https://www.maplegroveraceway.com/weekend-recap-results-lucas-oil-divisional-october-23-27th/

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