Sagen Sie hallo zum X Gran Equator. Vor nur wenigen Tagen sagte Luc Donckerwolke gegenüber AutoExpress, dass Genesis „auf der New York Auto Show ein neues Full-Size-SUV enthüllen wird.“ Natürlich nahmen viele Menschen an, dass es sich um den lang erwarteten GV90 handeln würde. In unserem Fall haben wir uns dafür entschieden zu sagen „es könnte sein“ – hauptsächlich, weil Genesis eine lange Geschichte von Enthüllungen von Konzeptautos anstelle von serienreifen Modellen bei großen Shows hat. Jetzt ist es bestätigt: Genesis hat tatsächlich ein weiteres Konzept vorgestellt, wie in einem Video zu sehen, das unsere Kollegen von CarExpert in Australien nur wenige Stunden vor dem Embargo veröffentlicht haben.
Ein Muster von Konzepten, Nicht Autos
Dies ist kein Einzelfall. In den letzten Jahren hat Genesis ein Muster von beeindruckenden Konzeptfahrzeugen entwickelt, die selten (wenn überhaupt) in ihrer gezeigten Form bei Kunden ankommen. Von der X-Trilogie bis zum Mint-Konzept begeistern diese Showstopper, führen aber oft zu Enttäuschung, wenn kein Produktionszeitplan folgt.
Genesis-Fans und Branchenbeobachter beginnen zu fragen: Verliert Genesis an Schwung, indem es serienreife Enthüllungen vermeidet? Mit der Premiere des X Gran Equator und den kürzlichen Enthüllungen des X Gran Coupé und X Gran Cabriolet denken wir schon.
In der Zwischenzeit zeigt Lucid die Gravity
Während Genesis die Zukunft entwirft, liefern Konkurrenten sie. Lucid Motors hat zum Beispiel den Gravity SUV vorgestellt, ein vollelektrisches Full-Size-SUV, das in Produktion geht und bereits bei EV-Enthusiasten und Premium-SUV-Käufern Aufsehen erregt.
Lucids Ansatz ist einfach: Begeisterung wecken, dann liefern. Genesis hingegen scheint Autoausstellungen als Design-Schaukästen zu nutzen anstatt als Startplattformen für Produkte, die Kunden tatsächlich kaufen können.
Wo ist der GV90?
Der GV90 soll Genesis‘ Antwort auf Modelle wie den BMW iX, den Mercedes EQS SUV und jetzt den Lucid Gravity sein. Auf Basis von Hyundais fortschrittlicher eM-Plattform könnte der GV90 modernste Technologie und Luxus bieten. Aber ohne eine echte Enthüllung oder klaren Produktionszeitplan ist es für Genesis schwer, in einem Segment zu konkurrieren, das sich schnell und aggressiv in Richtung Elektrifizierung bewegt.
Während die Designsprache von Genesis weiterhin beeindruckt, könnte der Mangel an greifbaren, serienreifen Fahrzeugen seinen Konkurrenten nicht nur im Verkauf, sondern auch im Vertrauen der Verbraucher einen Vorteil verschaffen.
Abschließende Gedanken
Genesis mangelt es nicht an Talent, Vision oder Designinnovation. Aber wenn die Marke wettbewerbsfähig bleiben will – insbesondere im schnelllebigen Segment der elektrischen Luxus-SUVs – muss sie anfangen, Konzepte in die Realität umzusetzen.
Während andere Marken wie Lucid, Rivian und sogar etablierte Automobilhersteller mit der Produktion von EVs voranschreiten, riskiert Genesis, in einer Wolke digitaler Renderings und Konzeptvideos zurückgelassen zu werden.