Der MINI Hatch hatte im Februar das höchste Gewinnpotenzial in der Einzelhandelsklasse unter 10.000 Pfund, mit einem durchschnittlichen Einzelhandelsmargen von 2.050 Pfund, laut Dealer Auction. Der Nissan Qashqai (1.750 Pfund) war der am schnellsten verkaufte, mit durchschnittlich 28 Tagen bis zum Verkauf.
Der MINI Hatch wurde gefolgt vom Ford Kuga (2.025 Pfund) und dem BMW 1er (1.975 Pfund).
Der Marketplace-Direktor von Dealer Auction, Kieran TeeBoon, sagte: „Obwohl der Februar 2025 wie ein großer Umbruch aussieht, könnte es tatsächlich eine Rückkehr zur ‚Normalität‘ sein.
Wenn wir genauer hinschauen, ähnelt die neueste Daten tatsächlich mehr dem Jahresrückblick 2024. Könnte der Januar 2025 die Anomalie gewesen sein? Die Zeit wird es zeigen!“
Der Peugeot 2008 (1.925 Pfund) belegte den vierten Platz in der Einzelhandelsklasse unter 10.000 Pfund. Der Ford Mondeo (1.875 Pfund) war Fünfter, gefolgt vom Kia Sportage (1.825 Pfund), dem Honda CR-V (1.775 Pfund), dem Vauxhall Insignia (1.770 Pfund), dem Nissan Qashqai (1.750 Pfund) und dem Renault Captur (1.725 Pfund).
Der Ford Kuga und der Kia Sportage tauchten in beiden Kategorien unter und über 10.000 Pfund auf.
TeeBoon sagte: „Dieser Überschneidung unterstreicht die starke Nachfrage nach dem Kuga und Sportage in verschiedenen Käufersegmenten, Budgets und Vorlieben.
Diese Vielseitigkeit ist ein echter Vorteil für Händler – ob es sich um ein erschwingliches älteres Modell oder eine neuere hochwertigere Version handelt, sie ziehen weiterhin stabiles Interesse an und verkaufen sich gut.“
In Bezug auf Modelle über 10.000 Pfund Einzelhandelspreis führte der Discovery Sport die Liste an (3.850 Pfund) und wurde gefolgt vom Range Rover Evoque (3.375 Pfund).
Auf Markenebene belegte BMW unter 10.000 Pfund Einzelhandelspreis den ersten Platz mit einem durchschnittlichen Gewinn von 2.100 Pfund. MINI (1.975 Pfund) folgte und Audi (1.925 Pfund).
Über 10.000 Pfund führte Land Rover (4.200 Pfund) die Liste an, gefolgt von BMW (3.350 Pfund) und Volvo (3.300 Pfund).