Harwoods Ltd rutschte im Geschäftsjahr bis Dezember 2023 mit Verlusten von 12,5 Mio. Pfund bei einem Umsatz von 625,7 Mio. Pfund in die roten Zahlen.
Dies stand im scharfen Kontrast zu einem Gewinn von 7,8 Mio. Pfund und einem Umsatz von 636,3 Mio. Pfund im Vorjahr, wie aus den in diesem Monat bei Companies House eingereichten Zahlen hervorgeht.
Es hieß, dass das Jahr für die Gruppe und den Sektor eine Herausforderung gewesen sei, da die Fahrzeugmargen aufgrund eines reduzierten Lagerumschlags, gestiegener Kosten und erhöhter Lagerkosten aufgrund einer Erhöhung der Banik-Basiszinsen gesunken seien.
Es wurde festgestellt, dass der Druck auf das Angebot an Autos im Laufe des Jahres nachgelassen hat und die Nachfrage überstiegen hat, was zu einem Rückgang der Margen bei neuen Autos geführt hat.
„In der Folge hatte dieser Überangebotsdruck einen Nachteil auf dem Gebrauchtwagenmarkt, insbesondere im Premium-Sektor, was zu einem scharfen Gewinnrückgang im letzten Quartal 2024 führte.“
Der Bruttogewinnanteil fiel um 1,2 Prozentpunkte auf 11,1%, was einem Gewinn von 7,7 Mio. Pfund entspricht. Es gab auch gestiegene Kosten von 6,1 Mio. Pfund im Vergleich zum Vorjahr. Durch die erhöhten Zinssätze verdoppelte sich die Zinsbelastung im Jahr auf 5,4 Mio. Pfund.
Die Gruppe verletzte einige Bankklauseln, die von den Banken aufgehoben wurden, die die Gruppe weiterhin unterstützen.
Die Gruppe hat eine „umfassende Überprüfung“ des Geschäfts durchgeführt und repräsentiert nicht mehr Land Rover in Croydon, Edenbridge und Pulborough und nur Jaguar in Brighton.
Es wurde auch ein neuer Chairman und CEO ernannt und die BYG-Franchise übernommen. Die Gruppe prognostiziert eine Rückkehr in die Gewinnzone im Jahr 2025.
Die Muttergesellschaft von Harwoods ist WJ Holdings, die auch Immobilieninteressen umfasst.