Lexus hat heute einen aktualisierten RZ vorgestellt, aber es ist nicht der einzige Start eines Elektrofahrzeugs (EV), den das Unternehmen für dieses Jahr geplant hat.
„Der RZ wird einer von drei neuen BEVs sein, die Lexus in den nächsten 12 Monaten auf den Markt bringen wird“, heißt es in einer Pressemitteilung von Lexus Europe, was darauf hindeutet, dass die anderen beiden vor dem Ende des japanischen Geschäftsjahres 2025 am 31. März eintreffen werden.
Dies scheint frühere Berichte zu widerlegen, dass die nächste Generation von Lexus‘ Elektrofahrzeugen von 2026 auf Mitte 2027 verschoben würde.
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In seiner neuesten Ankündigung bestätigte Lexus nicht, welche anderen EVs es in Planung hat.
Die letzten Konzepte, die das Unternehmen vorgestellt hat, waren der LF-ZC Mittelklasse-Sedan und der LF-ZL große SUV auf der Tokyo Motor Show 2023, die für 2026 angekündigt wurden.
Beide sollten auf einer „völlig neuen“ modularen Struktur basieren, die mit Gigacasting hergestellt wird und „fortschrittliche Hochleistungsbatterien“, Allradantrieb und Steer-by-Wire verwenden.
Der LF-ZC hat Abmessungen von 4750mm Länge, 1880mm Breite und 1390mm Höhe, mit einem Radstand von 2890mm. Das Konzept ähnelt dimensionell dem IS-Sedan, der in Australien im Jahr 2021 eingestellt wurde.
Der LF-ZL mit vier Sitzen lässt sich noch weniger einer Kategorie zuordnen und verwischt die Grenzen zwischen SUV, Limousine, Kombi und sogar Personenwagen. Er verfügt über Schiebetüren im Fond, aber keine B-Säule oder Heckscheibe.
Er misst 5300mm in der Länge, 2020mm in der Breite und 1700mm in der Höhe, mit einem Radstand von 3350mm. Zum Vergleich: Dies ist etwas größer als der LS, der derzeit die Flaggschiff-Luxuslimousine der Marke ist.
Die Designs dieses Duos mit ihren scharfen äußeren Linien unterscheiden sich erheblich von der Vielzahl von Konzeptfahrzeugen, die Lexus im Jahr 2021 vorgestellt hat, als das Unternehmen versprach, bis 2035 nur noch EVs zu verkaufen.
Dazu gehörten folgende:
Der RZDas Konzept für die elektrifizierte Limousine, das eine Vorschau auf einen IS-Nachfolger mit einer ähnlich konventionellen Limousinen-Silhouette zu geben schienEine Kombi-Version der elektrifizierten LimousineDas Konzept für den elektrifizierten SUV, ein großer SUV mit drei Reihen von SitzenDas Konzept für den elektrifizierten Sportwagen, ein Supersportwagen mit einer Beschleunigung von 0-100km/h im niedrigen zwei-Sekunden-BereichEin Cabriolet, das dem Verbrennungs-LC ähnelt
Bisher ist keines dieser Fahrzeuge in Produktion gegangen.
Lexus bietet derzeit nur zwei EVs an: den RZ, der die e-TNGA EV-Architektur verwendet, und den UX300e, der seine Grundlage mit der Benzin- und Hybrid-UX-Reihe teilt.