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In seiner Zeit galt Jim Clark als der größte Fahrer der Formel 1. Scheinbar jeder, der mit ihm fuhr, sagte, dass der Schotte der Beste war, und hätte er über das Alter von 32 Jahren hinausgelebt, hätte er sicherlich zu seinen zwei F1-Titeln und dem Indy-500-Sieg noch mehr hinzugefügt. Clark fuhr nur für das Team Lotus, und jetzt zollt Lotus Cars ihm Tribut mit der Emira Clark Edition. Es hat gelbe Auspuffenden.
Speziell wird damit Clarks Saison 1965 geehrt, in der er sowohl die Formel-1- als auch die Formel-2-Meisterschaften, die Tasman Series und das Indy 500 dominierte, der erste Schotte wurde, der dies tat, und der erste in einem Heckmotorwagen. Er gewann auch zwei Rennen der British Saloon Car Championship in diesem Jahr in einem Ford-Lotus Cortina. Es ist eines der größten Rennjahre eines Fahrers überhaupt, und 60 Jahre später sah sich Lotus zu Recht veranlasst, Clarks bemerkenswerte Leistungen zu ehren.
Foto von: Lotus
Die Clark Racing Green und gelbe Lackierung bezieht sich auf die traditionellen Team Lotus Farben bis 1968 und genauer gesagt auf den Lotus 38, mit dem Clark das Indy 500 gewann. Es gibt gelbe Auspuffenden, einen handbemalten Streifen an der Seite des Autos, Chromspiegel, einen silbernen und blauen Tankdeckel, der auf den 38 verweist, und ein Clark Edition Abzeichen am vorderen Rand der Türen.
Im Inneren ist die Hälfte des Innenraums in Rot gehalten, was für die Cockpits der Team Lotus Autos in den 1960er Jahren verwendet wurde. Es gibt auch einen Holzschaltknauf, wie bei den Lotus-Rennwagen jener Ära, eine Clark Unterschrift auf dem Armaturenbrett und ein Abzeichen auf dem Fahrersitz, das Clarks 1965 Titel auflistet. Es gibt auch ein Clark Edition Abzeichen im Inneren und eine Carbon-Türschwelle, die kennzeichnet, dass das Auto 1 von 60 ist.
Foto von: Lotus
Lotus verwendet den Emira V-6 als Basis für die Clark Edition, was bedeutet, dass ein von Toyota stammender, aufgeladener V-6 mit 400 PS und einem Sechsgang-Schaltgetriebe verbaut ist. Der Autohersteller hat zuvor schon Jim Clark Tributes gemacht, mit dem Esprit im Jahr 1992 und dem Elise im Jahr 2009, beide mit ähnlichen grün-gelben Lackierungen. Man könnte argumentieren, dass Lotus ideenlos ist, aber als großer Clark- und Lotus-Fan werde ich nichts davon hören.
Leider hat Lotus die Einfuhren in die USA auf unbestimmte Zeit ausgesetzt, aufgrund der Zölle von Trump, aber ein Sprecher des Unternehmens sagt uns, dass wir letztendlich einige der 60 hier bekommen werden. In Großbritannien kostet es £115.000, was über $150.000 zu den heutigen Wechselkursen entspricht. Also dieses ist für die wahren Gläubigen.
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