Mercedes-Benz verdoppelt seine Produktionspräsenz in den USA mit Plänen, bis 2027 ein neues Fahrzeug in seinem Werk in Tuscaloosa, Alabama, zu bauen. Die Ankündigung erfolgt, während globale Automobilhersteller mit den wiederbelebten 25%igen Zöllen auf importierte Fahrzeuge durch Präsident Donald Trump kämpfen. Während Mercedes-Benz sich weigerte, anzugeben, ob die Entscheidung eine direkte Reaktion auf die Zölle ist, betonte das Unternehmen seine „local-for-local“-Strategie – die Produktion von Fahrzeugen in den Regionen, in denen sie verkauft werden. Diese Strategie umfasst jetzt ein sogenanntes „Kernsegment“-Modell, das im selben Werk lokalisiert wird, in dem derzeit die SUVs GLE und GLS gebaut werden.
„Wir kommen dem US-Kunden noch näher, indem wir ein Kernsegment-Modell in Tuscaloosa lokalisieren“, sagte Jason Hoff, CEO von Mercedes-Benz Nordamerika. „Dieser Schritt stärkt unsere Bindungen zum nordamerikanischen Markt, wo eine Reihe von Mercedes-Benz-Fahrzeugen ihre Wurzeln haben.“
Tuscaloosa hat lange als Eckpfeiler von Mercedes‘ globaler SUV-Produktionsstrategie gedient. Etwa 60% der in dem Werk gebauten SUVs werden exportiert, was es zu einem der wichtigsten internationalen Drehkreuze des Unternehmens macht.
Die Entscheidung, die Produktion auf US-amerikanischem Boden zu erhöhen, ist jedoch Teil eines breiteren Branchentrends, da Automobilhersteller sich auf eskalierende Zölle für sowohl vollständig montierte Fahrzeuge als auch Teile vorbereiten. Ab diesem Wochenende soll eine zusätzliche Runde von 25%igen Zöllen auf Automobilkomponenten in Kraft treten.
Was andere Automobilhersteller tunBMW XM G09 in Montage im Werk Spartanburg am 16.11.22 – Datei: 111522GR34
Mercedes-Benz ist nicht allein in der Anpassung seiner Produktionspräsenz:
BMW erwägt angeblich, Produktionsverschiebungen in seinem Werk in Spartanburg, South Carolina, in Betracht zu ziehen, um die Produktion um bis zu 80.000 Einheiten pro Jahr zu erhöhen. Das Werk dient bereits als globaler SUV-Hub von BMW und ist der führende US-Fahrzeugexporteur nach Wert, der im letzten Jahr mehr als 10 Milliarden US-Dollar an Fahrzeugen ins Ausland verschifft hat.Honda verlagert die Produktion seines beliebten Civic-Modells von Japan in die USA.Hyundai hat kürzlich 20 Milliarden US-Dollar an Investitionen in den USA zugesagt, darunter ein 5,8 Milliarden US-Dollar-Stahlwerk in Louisiana.Kia plant die Produktion von Hybridfahrzeugen in Georgia.Nissan prüft die Möglichkeit, die Produktion von Mexiko in US-Werke zu verlagern, angesichts der Handelspolitikänderungen.Stellantis eröffnet sein Werk in Belvidere, Illinois, wieder, um einen neuen Mittelklasse-Pickup zu produzieren.Toyota erhöht die Produktion von Hybridfahrzeugen in seinem Werk in West Virginia
Derzeit plant BMW keine größeren Produktionsverschiebungen. Stattdessen werden die meisten aktuellen Fahrzeugpreise bis Mai geschützt. Der einzige Unterschied besteht in der Preisgestaltung für das 2er Coupé und sein M2-Geschwistermodell, die um 4% gestiegen sind. Zur Erinnerung, die G42 und G87 werden ausschließlich in Mexiko im Werk in San Luis Potosí gebaut. Es ist zu früh, um zu sagen, wie lange BMW Kunden vor höheren Preisen schützen wird, um die neu verhängten Zölle auszugleichen.