Verkäufe von Morgan-Sportwagen werden in den USA trotz der Einführung eines 25%igen Zolls auf alle aus dem Ausland importierten Autos nicht zurückgehen, so der Geschäftsführer der Marke, Matt Hole.
In einem Gespräch mit Matt Prior und Steve Cropley im Autocar My Week in Cars Podcast sagte Hole: „Im Oktober des letzten Jahres haben wir die Homologation für den Plus Four erhalten, daher hatten wir im letzten Jahr keinen US Plus Four-Umsatz – das ist alles zusätzlich. Und wenn man sich die 200 Autos ansieht, die wir in diesem Jahr im Vergleich zum letzten Jahr in der Produktion hinzufügen werden, stellt das gesamte Wachstum im Wesentlichen den US-Markt dar.
„Also haben wir kein Loch im Geschäft, aber was wir möglicherweise nicht bekommen, ist so viel Wachstum, wie wir uns gewünscht hätten. Wir sind ziemlich zuversichtlich, dass die Verkäufe von Morgans in den USA aufgrund der Nachrichten nicht signifikant zurückgehen werden.“
Er räumte ein, dass das Unternehmen wahrscheinlich „ein paar Verkäufe pro Jahr“ verlieren werde, blieb aber optimistisch, weil „man in den USA fast 20 Jahre lang keinen vierrädrigen Morgan neu kaufen konnte, also besteht dort eine aufgestaute Nachfrage“.
Er fügte hinzu: „Es ist kein Auto, das man kaufen kann. Es gibt keinen Morgan in den USA. Es gibt auch anderswo auf der Welt keinen Morgan. Man kann dieses handgefertigte Auto, das in Großbritannien aus einem Eschenrahmen gefertigt ist, nirgendwo anders kaufen.“
Hole (auf dem Bild unten) sagte, dass Morgan und seine Händler beschlossen haben, einen Teil der Kosten des Zolls zu absorbieren, sodass die Preise für US-Kunden nicht dramatisch steigen werden. Er bezeichnete dies als „eine pragmatische Lösung“, nachdem sie „sehr eng mit den Händlern zusammengearbeitet“ hatten.
„Wir haben getan, was wir können, um die Auswirkungen auf die Kunden zu reduzieren, und es wird uns wirklich darauf beschränken, die Menge des Wachstums zu reduzieren, das wir für das Jahr erwartet hatten“, fügte er hinzu.