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Der potenzielle Einfluss von Zöllen variiert je nach Klasse
Eine neue Studie hat vorausgesagt, dass die angepassten Zölle von Präsident Trump, die er am 29. April geändert hat, die Preise für Autos nicht daran hindern werden, zu steigen, sondern wahrscheinlich das Tempo des Anstiegs verlangsamen werden. Die Analyse, die von der in Michigan ansässigen Anderson Economic Group (AEG) durchgeführt wurde, prognostiziert, dass die am wenigsten betroffenen Fahrzeuge eine Zollbelastung von 2.000 US-Dollar oder mehr haben werden. Gleichzeitig werden die am stärksten betroffenen Modelle Zölle von über 12.000 US-Dollar tragen.
Fahrzeuge, die in den USA mit erheblichen US-Teilen montiert werden, wie der Honda Civic und Odyssey, Chevrolet Malibu, Toyota Camry Hybrid und Ford Explorer, werden voraussichtlich Zollbelastungen von 2.000 bis 3.000 US-Dollar haben. AEG schätzte, dass ein großer Teil des Automarktes eine mittlere Zollauswirkung von 4.000 bis 8.000 US-Dollar haben wird. Diese Kategorie umfasste Modelle wie den Chrysler Pacifica, den BMW X3, den Ford Bronco Sport, den Volkswagen Jetta und einige Jeep- und Ram-Modelle. Modelle in der Kategorie mit hoher Auswirkung von 10.000 bis 12.000 US-Dollar betreffen hauptsächlich große Luxus-SUVs und einige batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) wie den Mercedes G-Wagen, Land Rover- und Range Rover-Modelle sowie Fords Mustang Mach-E.
Ford Mustang Mach-E
Ford
Zollanpassungen sind für bestimmte Automobilhersteller wie Ford eine gemischte Tüte
AEG stellte fest, dass die Zolländerungen von Trump die Abgabekosten für einige in den USA montierte Fahrzeuge reduzieren, aber keine Kosten für irgendein von der Gruppe untersuchtes Modell vollständig eliminieren. Was Autos betrifft, die in anderen Ländern montiert werden, selbst solche mit erheblichen US-Teilen, haben keine signifikanten Zollerleichterungen erfahren. Zum Beispiel wurde der Ford Explorer, der in Illinois hergestellt wird, von etwa 4.300 auf 2.400 US-Dollar gesenkt. Andere, wie der vollelektrische Mustang Mach-E, der in Mexiko montiert wird, wird seine hohe Zollrate von über 12.000 US-Dollar beibehalten. Varianten des Chevrolet Suburban, GMC Yukon und Cadillac Escalade werden in Texas hergestellt, und ihre Zollbelastung soll von 11.000 auf knapp unter 8.000 US-Dollar sinken.
„Der Verkaufsanstieg im März bestätigt, dass die Amerikaner erwarten, dass die Preise aufgrund von Zöllen steigen, und die überarbeiteten Schätzungen von AEG bestätigen, dass sie recht haben“, sagte Patrick L. Anderson, der leitende Autor der Studie.
Erklärung der Autozollanpassungen
Trumps neue Exekutivanordnung, die am 29. April unterzeichnet wurde, verhindert, dass mehrere US-Zölle auf dasselbe importierte Produkt gestapelt werden, für Unternehmen, die Fahrzeuge in den USA herstellen, und gewährt den Autoherstellern partielle Rückerstattungen für die für importierte Teile gezahlten Zölle von 3,75 % im ersten Jahr und 2,5 % im zweiten Jahr, bevor sie schrittweise abgeschafft werden. Der Ausgleich ist jedoch nur für nach dem 3. April hergestellte Autos verfügbar. AEG ist nicht die einzige Gruppe, die sich über die signifikanten Auswirkungen von Trumps Zöllen äußert, auch nach den jüngsten Anpassungen.
„Es ist wie bei einem Autounfall, bei dem man sagt: ‚Oh gut, es ist nicht total beschädigt, aber es sind immer noch 20.000 US-Dollar Schaden’“, sagte Dan Ives, Managing Director für Autos bei Wedbush Securities in einem Interview mit der Detroit Free Press. General Motors (GM) warnte am Dienstag, dass die Auswirkungen der von Trump geänderten Zölle immer noch „bedeutend“ sein könnten und dass das Unternehmen seine Prognosen „neu bewertet“, während es auf „größere Klarheit“ wartet, berichtete NBC.
Ford Explorer
Ford
Abschließende Gedanken
Autoblog stellte diese Woche die Frage, ob Trumps angepasste Autozölle einen ausreichend großen Einfluss haben würden, und die Antworten beginnen sich abzuzeichnen. Während US-Autobauer wie GM und Stellantis eine Erleichterung von den weitreichenden Maßnahmen des Präsidenten erhalten haben und ihre Dankbarkeit geäußert haben, spiegelt die Warnung von GM am Dienstag wider, dass ein Großteil der Branche vorsichtig bleibt und die Dinge auf sich zukommen lässt. In der Zwischenzeit können Autokäufer nach wie vor damit rechnen, dass die Preise bald steigen werden, aber das Tempo, mit dem diese Preiserhöhungen eintreten werden, könnte aufgrund der neuen Politik von Trump verlangsamt werden.
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