Audi hat seiner neuen A6-Reihe eine Plug-in-Hybrid-Variante hinzugefügt, die bis zu 69 Meilen rein elektrisches Fahren ermöglicht.
Zusammen mit dem kürzlich eingeführten Audi A5 Plug-in-Hybrid ist es einer von 10 neuen PHEVs, die die deutsche Marke bis 2025 in ihrem Sortiment einführen wird.
Der PHEV-Antriebsstrang, den er mit dem A5 teilt, basiert auf einem 2,0-Liter-Turbobenziner und liefert 295 PS für eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 6,0 Sekunden.
Er wird ausschließlich in Großbritannien in der Allradversion Quattro verkauft. Außerhalb des Vereinigten Königreichs wird auch eine leistungsstärkere Variante mit 362 PS und 369 lb-ft Drehmoment angeboten, die in 5,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.
Der elektrische Strom wird aus einem 25,9-kWh (brutto) Akku bezogen, der im Vergleich zur vorherigen Generation 17,9 kWh bietet und 66 Meilen Reichweite im Avant und 69 Meilen im aerodynamischeren Saloon ermöglicht.
Der Akku kann mit maximal 11 kW Wechselstrom oder durch regeneratives Bremsen geladen werden, wobei die Stufen über Schaltwippen hinter dem Lenkrad ausgewählt werden.
Der neue A6 Avant kam im März und die neue A6 Limousine im April mit Turbo-Benzin- und Turbo-Diesel-Hybridantrieb auf den Markt und ergänzen das technisch nicht verwandte A6 E-tron EV-Duo.
Die Verbrennungsmotorfahrzeuge sollten eigentlich die A7-Bezeichnung tragen, aber dieser Schritt wurde kurz vor dem Start abgesagt. Um die Varianten zu unterscheiden, sind die A6-Modelle als TFSI (für Benzin), TDI (Diesel), e-Hybrid (PHEV) oder E-tron (elektrisch) gekennzeichnet.
Die UK-Preise für A6 PHEVs wurden noch nicht bekannt gegeben. In Deutschland sind sie zum Preis von €65.800 (£55.890) für die Limousine und €68.300 (£58.014) für den Avant erhältlich.
Die Bestellbücher in Großbritannien werden Anfang Juni geöffnet, mit Lieferungen, die im September beginnen sollen.