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BMW’s Interpretation des Sharknose für die 2020er Jahre wurde beim Hochgeschwindigkeitstest auf dem Nürburgring gesichtet. Wenn Sie sich erinnern, wurde der Targa-Roadster mit Z8-Vibes vor fast einem Jahr als Konzept vorgestellt. Eine offizielle Enthüllung der Serienversion hat jedoch noch nicht stattgefunden. Wir glauben, dass der Prototyp, der am Grünen Höllenfeuer erwischt wurde, wahrscheinlich den endgültigen Look unter der Tarnung verbirgt.
BMW brauchte 15 Monate, um den Skytop vom Konzept zum Serienmodell zu entwickeln. Dies zeigt, dass viel Aufwand in das limitierte Auto gesteckt wurde, auch wenn einige es vielleicht nur als umgestalteten M8 betrachten. Es waren bedeutende strukturelle Veränderungen erforderlich, um die neuen Karosseriepaneele und das manuell abnehmbare Targadach unterzubringen. Das Dach besteht aus zwei in Leder gehüllten Teilen, die im Kofferraum verstaut werden, wenn Sie unbegrenzte Kopffreiheit wünschen.
Dennoch können wir uns alle wahrscheinlich darauf einigen, dass das Interieur über das rötlich-braune Thema hinaus spezieller hätte sein können. Die 50 glücklichen Käufer des Skytop haben sich bereit erklärt, auf Praktikabilität zu verzichten, da das noble Cabrio die Rücksitze verloren hat. Da der 8er langsam in die Jahre kommt, hat er immer noch das alte Armaturenbrett-Layout mit dem iDrive der vorherigen Generation und physischen Tasten, was einige als Pluspunkt betrachten werden.
Der Klang, den Sie hören, stammt von BMWs Twin-Turbo 4,4-Liter-V8, der auf 617 PS eingestellt ist. Merkwürdigerweise behauptet die deutsche Luxusmarke, dass es der leistungsstärkste V8 des Unternehmens ist, wobei sie anscheinend den M5 CS mit seinen 626 PS vergessen. Aber das sind nur kleine Details, wenn das Auto so gut aussieht. Es ist auch ziemlich schnell und erreicht in etwa 3,3 Sekunden 100 km/h. Wie Sie sich vorstellen können, kommt der Skytop ausschließlich mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und xDrive.
Das auf dem M8 basierende Sonderprojekt wurde trotz eines angeblichen Verkaufspreises von über 500.000 US-Dollar bereits ausverkauft. Skytop ist immer noch nicht das teuerste neue Auto von BMW, dieser Titel geht an den 3.0 CSL. Der M4 CSL-basierte Coupé mit Schaltgetriebe und dem stärksten Reihensechszylinder Bayerns wurde angeblich für 750.000 US-Dollar angeboten.
Wenn die Tarnung abfällt, erwarten Sie einige Änderungen im Vergleich zum Skytop. Produktmanager Tobias Mühlbauer behauptet, dass BMW „Verbesserungen vorgenommen hat, um das Fahrerlebnis, die Nützlichkeit und die unverwechselbare Qualität weiter zu steigern“. Viele Komponenten, von den Scheinwerfern bis zum Polster, werden individuell gefertigt, da sie sich von denen des 8ers unterscheiden. Zum Beispiel sind die Scheinwerfer die schmalsten aller aktuellen Modelle.
Video: CarSpyMedia / YouTube
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