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Nissan hat in den letzten Jahren einige Höhen und Tiefen erlebt, aber die Dinge begannen für den japanischen Automobilhersteller im zweiten Halbjahr 2024 wirklich abwärts zu gehen. Damals erklärten Nissan-Manager, dass die Marke wahrscheinlich das Jahr 2025 nicht überleben wird. Jetzt hat der Chef des japanischen Automobilherstellers offiziell bestätigt, dass Nissan ohne externe Investoren nicht überleben wird.
TOKIO, JAPAN – 15. MÄRZ: Nissan Motor CEO Makoto Uchida (L) spricht, während Honda Motor CEO Toshihiro Mibe (R) während einer gemeinsamen Pressekonferenz am 15. März 2024 in Tokio, Japan zuhört.
Tomohiro Ohsumi/Getty Images
Honda könnte in Nissan investieren – unter einer wichtigen Bedingung
Die Honda-Nissan Fusion war eine große Neuigkeit, als sie erstmals als mögliche Lösung für die Notlage von Nissan angekündigt wurde. Dieser Plan hat sich nicht bewahrheitet, da Nissan CEO Makoto Uchida besorgt war, ob Nissan unabhängig bleiben würde, wenn das Unternehmen eine Tochtergesellschaft von Honda würde.
„Wir hatten kein Vertrauen darin, inwieweit die Unabhängigkeit von Nissan gewährleistet sein wird und ob unser Potenzial voll ausgeschöpft wird, wenn Nissan eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Honda wird“, erklärte Uchida auf einer Pressekonferenz.
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Es stellt sich jedoch heraus, dass Honda noch nicht ganz aus dem Rennen ist. Laut Nikkei Business ist der japanische Automobilhersteller immer noch offen für eine Investition in Nissan, was zu einer größeren Zusammenarbeit mit Mitsubishi, Nissan und Foxconn führen könnte. Sollte Honda investieren, müsste Uchida als CEO von Nissan zurücktreten.
Uchida leitet die Marke Nissan seit 2019, aber er hat bereits erklärt, dass er sich nicht dem Nominierungsausschuss, den Aktionären und dem Verwaltungsrat von Nissan in den Weg stellen würde. Der Nominierungsausschuss plant angeblich, sich am 6. März zu treffen, um über die nächsten Schritte zu diskutieren. Wenn Uchida gezwungen wird zurückzutreten, könnte Nissan CFO Jeremy Papin übernehmen, bis ein neuer CEO das Ruder übernimmt.
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Nissan ging von einem Nettogewinn von 2,5 Mrd. $ auf einen Nettogewinn von 536 Mio. $ zurück
Die Schwierigkeiten von Nissan im letzten Geschäftsjahr, das im März endet, sind gut dokumentiert. Der Automobilhersteller hatte im Mai 2024 zunächst einen Nettogewinn von 2,5 Milliarden Dollar prognostiziert. Zuletzt sagte Uchida den Aktionären einen Nettogewinn von 536 Millionen Dollar zum Märzende voraus.
Wie bei Volkswagen (und anderen etablierten Automobilherstellern) gehen die Probleme von Nissan auf sinkende Verkäufe in China zurück. Der japanische Automobilhersteller verzeichnete 2023 einen Verkaufsrückgang von 24 %, und es wird nicht erwartet, dass sich die Zahlen für das Geschäftsjahr 2024 verbessern. In einem Versuch, das Schiff wieder auf Kurs zu bringen, reduzierte Nissan seine globale Kapazität um 20 % und entließ 9.000 Mitarbeiter. Darüber hinaus halbierte Uchida sein Gehalt.
2025 Nissan Pathfinder Rock Creek
Nissan
Nissan könnte in den USA weitere Probleme haben, da die Trump-Regierung weiterhin mit der Einführung von Zöllen auf mexikanische Exporte droht. Nissan produziert mehrere Fahrzeuge in Mexiko, und etwa 300.000 weitere Modelle sind vor Ende des Nissan-Geschäftsjahres für den Export in die USA geplant.
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Mitsubishi könnte seine Verluste reduzieren
Als Honda und Nissan im Dezember die Gründung einer gemeinsamen Holdinggesellschaft diskutierten, hatte Mitsubishi erklärt, dass sie in Betracht ziehen würden, der Gruppe beizutreten. Jetzt, da diese Gespräche gescheitert sind, könnte der japanische Automobilhersteller seine Verluste begrenzen, indem er seine Abhängigkeit von Nissan einschränkt.
2025 Mitsubishi Outlander
Mitsubishi
Der nächste Mitsubishi Outlander der nächsten Generation, das meistverkaufte Modell der Marke in den Vereinigten Staaten, soll angeblich nicht auf einer Nissan-Renault-Plattform basieren. Der aktuelle Mitsubishi Outlander basiert auf derselben Plattform wie der Nissan Rogue.
Nissan, Honda und Mitsubishi Motors Führungskräfte
Honda
Dieser Schritt erfolgt, während die Schwierigkeiten von Nissan zunehmen und das Renault-Nissan-Mitsubishi-Bündnis wackeliger wird. Der Outlander wurde für das Modelljahr 2025 überarbeitet, sodass ein Wechsel zu einer neuen Plattform nicht schnell erfolgen wird. Mitsubishi plant, sein meistverkauftes Modell für das Modelljahr 2027 zu überarbeiten.
Abschließende Gedanken
Es ist eine Sache, von ungenannten Führungskräften zu hören, dass Nissan das Jahr 2025 möglicherweise nicht überleben wird, aber es ist eine ganz andere Sache, wenn es vom CEO des Unternehmens kommt. Während Uchida besorgt über die Unabhängigkeit von Nissan war, kann man argumentieren, dass die Unabhängigkeit sie überhaupt erst in diese Position gebracht hat. Seine Behauptung, dass Nissan nach einem prognostizierten Nettogewinn von 2,5 Milliarden Dollar im gleichen Geschäftsjahr einen Nettogewinn von 536 Millionen Dollar verzeichnen sollte, ist erstaunlich.
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