Nordamerikas VW Golf GTI ist nicht so leistungsstark wie die europäische Version.

Der Volkswagen Golf GTI war schon immer der heiße Kompaktsportler aus Deutschland, der es mit den besten Angeboten japanischer Automobilhersteller aufnehmen kann. Während der nordamerikanische Golf GTI in seiner Klasse ganz oben steht, erhält das europäische Modell eine Leistungssteigerung, die ihm einen Vorteil verschafft. Schlimmer noch, die Vereinigten Staaten werden einige der sportlicheren Golf-Modelle auf unseren Straßen, zumindest nicht im Jahr 2025, nicht einmal zu sehen bekommen.

European 2025 Volkswagen Golf GTI

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Der europäische Volkswagen Golf GTI bietet mehr Leistung als die US-Version

Der europäische Volkswagen Golf GTI wird von dem EA888-Motor angetrieben, der 20 PS mehr leistet als der nordamerikanische Golf GTI, was laut VW auf unterschiedliche Emissionsvorschriften zurückzuführen ist. 

Auch wenn der europäische Golf GTI mehr Leistung bietet, ist es nicht so, als würde Nordamerika einen langsamen Kompaktsportler bekommen. Die europäische Version des Golf GTI bietet 261 PS, während die US-Version 241 PS leistet. Das Drehmoment bleibt in allen Märkten konstant bei 273 lb-ft.

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Leider bringt das Modelljahr 2025 schlechte Nachrichten für beide europäischen und nordamerikanischen Märkte, da Volkswagen das Sechsgang-Schaltgetriebe eingestellt hat. Der deutsche Automobilhersteller nannte einen Mangel an globaler Nachfrage und kann die Komplexität der Herstellung nicht mehr rechtfertigen. Stattdessen sind alle Golf-Modelle, einschließlich des leistungsstarken Golf R, mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Europa erhält auch den VW Golf GTI Clubsport

Eine etwas abgespeckte Version des Golf GTI ist nicht das Ende der schlechten Nachrichten für Nordamerika. Die Vereinigten Staaten werden auch den Golf GTI Clubsport und all seine 296 PS verpassen. Als auf die Rennstrecke ausgerichtetes Modell fügt der Clubsport auch 22 lb-ft Drehmoment hinzu, was die Gesamtleistung auf 295 lb-ft erhöht.

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Volkswagen Golf GTI Clubsport

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Der Golf GTI Clubsport bietet auch dank einer tieferen, steiferen Federung und präziserem Lenkverhalten eine bessere Handhabung. Er fährt auf sportlichen 18-Zoll-Rädern und verfügt über das gleiche Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Volkswagen hat zuvor bestätigt, dass ein Golf R Clubsport in Arbeit ist, aber es ist unwahrscheinlich, dass wir dieses Modell auch in den Vereinigten Staaten sehen werden.

Der VW Golf R ist der Spitzenreiter in den Vereinigten Staaten

Zum Glück gilt der Trend des Volkswagen Golf GTI nicht für den Golf R. Für das Modelljahr 2025 wird der Golf R in Nordamerika mit 328 PS ausgeliefert, was ihn mit dem europäischen Modell auf Augenhöhe bringt. Der Kompaktsportler wird auch einige Updates erhalten, darunter neue Scheinwerfer und Rückleuchten, ein 12,9-Zoll-Touchscreen und größere Schaltpaddel.

European 2025 Volkswagen Golf R Black Edition

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Der 2025 VW Golf R verfügt über einen 2,0-Liter-Turbomotor mit vier Zylindern, der 328 PS und 310 lb-ft Drehmoment liefert. Er ist mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und einem Allradantrieb ausgestattet. Eine Handvoll Fahrmodi, darunter Sport, Race, Special und Drift, unterstreichen das rennfertige Design des VW Golf R.

Abschließende Gedanken

Der Volkswagen Golf GTI und R gehören schon seit einiger Zeit zu meinen Favoriten, aber ein Clubsport passt besser zu mir. Vielleicht sehen wir eines Tages auch ein solches Modell in den Vereinigten Staaten, aber im Moment bleibt dieses Modell im Ausland stecken. Es ist auch etwas entmutigend zu sehen, dass der Golf GTI in Europa einen Vorteil hat, aber zumindest ist die Leistung des Golf R identisch. Alles in allem ist die Golf-Reihe von Volkswagen ein solides Angebot, auch wenn das Unternehmen finanzielle Schwierigkeiten hat.

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