Nur 1,8 Prozent der Autos in Europa sind elektrisch.

Die Europäische Union plant weiterhin, den Verkauf neuer Autos mit Verbrennungsmotoren ab 2035 zu verbieten. Keine Sorge – Sie dürfen Ihr Benzinauto auch in einem Jahrzehnt noch fahren, und neue Zahlen legen nahe, dass es noch lange dauern wird, wahrscheinlich Jahrzehnte, bis alle auf Elektrofahrzeuge umsteigen. Viele bezweifeln, dass dies geschehen wird. Im Jahr 2023 waren in der EU fast 249 Millionen Autos auf der Straße, aber rein elektrische Fahrzeuge machten nur 1,8% des Gesamtbestands aus.

Die kürzlich veröffentlichten Zahlen des Europäischen Automobilherstellerverbandes zeigen, dass Elektrofahrzeuge einen steilen Berg erklimmen müssen, um mit Verbrennungsmotoren gleichzuziehen. Trotz jahrelanger staatlich geförderter Anreize, Steuerermäßigungen und anderer Vorteile machten rein elektrische Autos nur einen Bruchteil der Gesamtzahl der in Europa zugelassenen Fahrzeuge aus. Wenn man auch Plug-in-Hybride berücksichtigt, machten Fahrzeuge mit Ladeanschluss nur 3,9% des gesamten Fahrzeugbestands in der EU im Jahr 2023 aus, laut ACEA.

Angesichts weiter steigender Neuwagenpreise ist es nicht überraschend, dass Europäer länger an ihren älteren Fahrzeugen festhalten. Das Durchschnittsalter eines Autos, das derzeit auf den Straßen der EU unterwegs ist, beträgt 12,5 Jahre, wobei die Griechen die älteste Fahrzeugflotte mit 17,5 Jahren haben. Am anderen Ende der Rangliste hat Luxemburg die jüngste Fahrzeugflotte mit nur 8 Jahren.

ACEA schätzt, dass es im Jahr 2023 248.824.542 Autos in der EU gab, ein Anstieg um 1,4% gegenüber dem Vorjahr. Wenn man die Länder des Europäischen Freihandelsverbands (Island, Norwegen, Schweiz) und das Vereinigte Königreich berücksichtigt, gab es im Jahr 2023 insgesamt 294.480.894 Fahrzeuge auf den Straßen Europas, ein Anstieg um 1,4% gegenüber 2022.

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Die Italiener besitzen am meisten Autos, mit 694 Fahrzeugen pro 1.000 Personen, während Lettland die geringste Autodichte mit 381 Fahrzeugen pro 1.000 Personen hat. Der durchschnittliche Europäer legt jährlich etwa 7.671 Meilen (12.346 Kilometer) zurück.

Im Jahr 2024 betrug der Marktanteil von reinen Elektroautos in der EU 13,6%, ein Rückgang um 1% gegenüber dem Vorjahr. Auch Plug-in-Hybride fielen von 7,7% auf 7,1%. In der erweiterten EU+EFTA+UK-Region verzeichneten Elektrofahrzeuge einen leichten Rückgang von 15,7% auf 15,4%, während PHEVs von 7,7% auf 7,3% fielen.

Die Automobilhersteller kämpfen bereits lange vor dem für 2035 festgelegten Ziel von 0 g/km mit immer strengeren Emissionsvorschriften. Autounternehmen riskieren hohe Strafen, wenn sie die Flottenziele überschreiten, die in diesem Jahr in Kraft getreten sind. VW äußerte kürzlich Bedenken, dass das Unternehmen möglicherweise bis zu 1,5 Milliarden Euro zahlen muss, wenn es die Grenzwerte im Jahr 2025 überschreitet.

Europäischer Automobilherstellerverband (ACEA)