Die Anzahl der Fahrzeuge auf britischen Straßen erreichte im Jahr 2024 mit 41.964.268 einen historischen Höchststand, was einem Anstieg um 1,4% gegenüber dem Vorjahr entspricht, so die von der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) veröffentlichten Motorparc-Daten.
Die Anzahl der in Gebrauch befindlichen Autos stieg um 1,3% oder 470.556 Einheiten auf 36.165.401, was den zweitgrößten Volumenzuwachs seit 2016 darstellt. Dieser Anstieg spiegelt das Wachstum des Neuwagenmarktes wider, der im Jahr 2024 1.953.000 Neuwagenzulassungen verzeichnete.
Mike Hawes, Chief Executive von SMMT, sagte: „Der Fahrzeugbestand in Großbritannien wächst und bietet der Nation eine wesentliche Mobilität, während er gleichzeitig die Umweltbelastung reduziert.
„Es besteht jedoch die Möglichkeit, Umweltverbesserungen viel schneller voranzutreiben, da Autofahrer ihre Autos im Durchschnitt eineinhalb Jahre länger halten als noch vor fünf Jahren.
„Die Fahrer benötigen mehr Anreize und ein größeres Vertrauen in Investitionen in die Infrastruktur, wenn wir die hohen Volumina an älteren, emissionsstarken Autos durch emissionsfreie Alternativen ersetzen wollen. Erfolg wird das Land in Bewegung halten und das Wirtschaftswachstum in jedem Unternehmen steigern, das vom Straßentransport abhängig ist.“
Die Nutzung von Lieferwagen stieg um 1,8% auf 5.102.180 Einheiten, wobei seit 2015 mehr als eine Million dieser Fahrzeuge auf die Straßen kamen. Die Volumina von schweren Nutzfahrzeugen blieben nahezu unverändert, mit einem Rückgang von -0,1% oder 364 Einheiten auf 625.509 Einheiten. Die Volumina von Bussen und Reisebussen fielen um -0,1% auf 71.718 Einheiten.
Es gab einen Anstieg von 34,6% bei Plug-in-Fahrzeugen, die nun einen Anteil von einem von 20 (5,1%) oder 2.157.360 Fahrzeugen im Einsatz ausmachen. Die Volumina von batterieelektrischen Autos stiegen um 38,9% auf 1.334.246 Einheiten. BEVs machen 3,7% der in Gebrauch befindlichen Autos aus, was einem ganzen Prozentpunkt mehr als im Jahr 2023 entspricht.
Die Anzahl der Benzinautos stieg um 1,0% auf 21,0 Millionen (Marktanteil von 58,2%), während die Dieselvolumina um -4,4% auf 11,6 Millionen (Marktanteil von 32,1%) zurückgingen. Dies markiert das fünfte Jahr in Folge des Rückgangs bei Dieselautos.