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Rivian bleibt voraus
Präsident Trumps Exekutivverordnung, die einen 25%igen Zoll auf Fahrzeug- und Teileimporte verhängt hat, hat die Automobilindustrie in Schock versetzt, aber einige Unternehmen scheinen besser vorbereitet gewesen zu sein als andere. Ein Bericht von Bloomberg von Personen, die mit der Angelegenheit vertraut sind und die nicht genannt werden wollten, besagt, dass Rivian Ende letzten Jahres heimlich einen Vorrat an Batterien für Elektrofahrzeuge (EV) zusammengebaut hat, bevor Trumps Zollpolitik in Kraft trat. Rivian soll die Lithiumeisenphosphatzellen vom chinesischen Unternehmen Gotion High-Tech gekauft und kürzlich mit dem Zellenlieferanten Samsung SDI zusammengearbeitet haben, um eine große Menge Batteriebestand aus Südkorea in die USA zu versenden. Die Maßnahmen zielen darauf ab, einen kontinuierlichen Lieferfluss aufrechtzuerhalten und negative Auswirkungen von Trumps Politik in Bereichen wie Preisen abzumildern, die der Präsident am 3. April für Fahrzeugimporte in Kraft gesetzt hat, während die Zollsätze für Teile am 3. Mai beginnen. Die Anzahl der Zellen, die Rivian von Gotion High-Tech gekauft hat, wurde nicht bekannt gegeben.
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Rivian verwendet Lithiumeisenphosphatbatterien in seiner Basisversion, dem RS1 SUV und dem R1T-Pickup, sowie seinem kommerziellen RCV-Van. Die Gotion High-Tech-Bestellung vor Trumps Zöllen war jedoch hauptsächlich für den RCV gedacht. Diese Fahrzeuge werden in Normal, Illinois, in Rivians Werk montiert. Der Bericht von Bloomberg besagt, dass Rivian die Versandkosten für die Batterien im Voraus bezahlt hat, während Gotion sein separates Lager in den USA bezahlt und unterhält, wie InsideEVs berichtet. Rivian soll auch ähnliche Deals für Batterien über Rohstoffe in Zukunft anstreben, wobei bereits eine erste Vereinbarung unterzeichnet wurde.
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Der kommende 5-sitzige R2 SUV des Automobilherstellers wird neue Batterien von LG Energy Solution verwenden, die er zunächst aus Korea beziehen wird, bevor LG mit der Produktion in Arizona beginnt. Der Wechsel soll dem Inflation Reduction Act (IRA) entsprechen, der unter dem ehemaligen Präsidenten Biden erlassen wurde und erfordert, dass ein bestimmter Prozentsatz der Batteriekomponenten eines Fahrzeugs in Nordamerika hergestellt oder montiert werden muss, um für bis zu 7.500 US-Dollar Bundessteuergutschriften für EVs berechtigt zu sein. Rivian baut derzeit ein zweites Werk in den USA in Georgia.
Rivian
Abschließende Gedanken
Rivians Aktien stiegen von 13,19 USD am Montag auf 13,83 USD am Ende des Freitagshandels, nachdem Berichte über seine strategische Reaktion auf die bevorstehenden Zölle veröffentlicht wurden. Andere Automobilhersteller, wie General Motors, haben einen Verlust von 4 bis 5 Milliarden US-Dollar bei EBIT (Gewinn vor Zinsen und Steuern) für 2025 prognostiziert als Folge von Trumps Politik, im Vergleich zu der ursprünglichen EBIT-Prognose des Unternehmens für das Jahr zwischen 13,7 und 15,7 Milliarden US-Dollar.
Rivians Schritt mit China Gotion High-Tech könnte erhebliche Summen einsparen, da die US-Zölle auf chinesische EV-Komponenten und Lithium-Ionen-Batterieimporte einen erschreckenden Wert von 145% erreicht haben. Der EV-Hersteller erhielt weitere gute Nachrichten, als Trump am Dienstag ein neues Exekutivverordnung unterzeichnete, die verhindert, dass mehrere Zölle auf dasselbe importierte Produkt gestapelt werden, wenn Unternehmen Autos in den USA herstellen. Während die Zeitspanne, für die Rivian seine Lieferkette aufrechterhalten kann, noch abgewartet werden muss, zahlt sich die große Wette des Unternehmens auf Batterien aus.
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