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Eines der Versprechen von Präsident Donald Trump bei Amtsantritt war es, die Fahrzeugemissionsvorschriften der vorherigen Regierung zu überarbeiten. Dies ist nun offiziell in Gang gesetzt worden, was die US-Umweltschutzbehörde (EPA) als „größte deregulatorische Maßnahme in der Geschichte der USA“ bezeichnet.
Sie können alle 26 Pressemitteilungen einsehen, die gestern von der EPA zu den vorgeschlagenen Änderungen an Luftqualitätsstandards, Grundwasserverschmutzung und mehr veröffentlicht wurden. Für unsere Zwecke konzentrieren wir uns auf nur eine davon – die Maßnahme zur Abschaffung des „Biden-Harris Electric Vehicle Mandate“.
Im März 2024 verabschiedet, sah die Regelung erhebliche Reduzierungen der Kohlenstoffemissionen ab 2027 vor. Zunächst mit leichten Nutzfahrzeugen beginnend, würden die Reduzierungen bis 2032 auf mittelschwere gewerbliche Fahrzeuge ausgedehnt und die Emissionen um bis zu 50 Prozent reduziert. Gleichzeitig sollte der Schwerpunkt auf der Entwicklung von Elektrofahrzeugen und dem Ausbau der Ladeinfrastruktur liegen. Der Plan sah vor, dass Elektrofahrzeuge bis 2030 50 Prozent der Neuwagenverkäufe ausmachen sollten.
Die endgültige Regel war letztendlich etwas abgeschwächt im Vergleich zu dem, was die Biden-Regierung zuvor vorgeschlagen hatte. Geringere Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und hohe Produktionskosten ließen Automobilhersteller bezweifeln, ob diese Ziele erreicht werden könnten. Befürworter der Regelung sagten, sie würde die Entwicklung kritischer Technologien für die Zukunft in den USA vorantreiben, einem Wettbewerb, der derzeit von China dominiert wird. Gegner behaupteten, sie würde die Automobilhersteller schädigen und so ziemlich alles im Leben teurer machen.
Das ist nun offiziell die Haltung der EPA unter Trumps Leitung, die von Administrator Lee Zeldin geführt wird.
„Die amerikanische Autoindustrie wurde von dem erdrückenden Regulierungsregime der letzten Regierung gelähmt“, sagte Zeldin in einer Erklärung. „Wenn wir fast eine Billion Dollar an Regulierungskosten überdenken, werden wir uns an die Rechtsstaatlichkeit halten, um die Verbraucherwahl und die Umwelt zu schützen.“
Also, was genau wird sich ändern? Die EPA hat dazu noch keine Informationen. Die offizielle Ankündigung der Behörde geht nicht über den Angriff auf die vorherige Regierung hinaus, die unangemessene Kosten verursacht habe, und sagt, dass die Regelung überprüft werden soll.
Ironischerweise kommt die Ankündigung nur einen Tag nachdem Präsident Trump Elon Musk und Tesla in einer Präsentation im Weißen Haus überschwänglich gelobt hatte und versprach, ein Tesla zu kaufen „als Zeichen des Vertrauens und der Unterstützung für Elon Musk, einen wirklich großen Amerikaner“, schrieb er in einem Beitrag auf Truth Social. Ein scharfer Kontrast zu seiner weitgehend anti-EV-Position, die kürzlich zur Demontage von Ladestationen an Hunderten von Bundesstandorten führte. Vermutlich hat er eine am Weißen Haus gelassen, um seinen neuen Tesla aufzuladen.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Ankündigung der EPA nichts ist, was sofort umgesetzt werden kann. Die Regelung wird überprüft, was bedeutet, dass mehrere Schritte erfolgen müssen, bevor eine endgültige Entscheidung getroffen wird. Aber die Räder drehen sich, und mit der EPA, die derzeit den radikalsten Wandel in ihrer 55-jährigen Geschichte durchläuft, wird es wahrscheinlich noch mehr zu diesem Thema geben.
Quelle:
US Environmental Protection Agency
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