Vergiss Apple: Chery hat iCars, aber wird sie sie hierher bringen?

Chery hat eine umfangreiche Palette von Marken, und es hat in Australien ein Warenzeichen für möglicherweise sein eigenartigstes eingereicht.

iCar, gegründet im Jahr 2023, trägt einen Namen, der klingt, als hätte er für das abgebrochene Fahrzeugprojekt von Apple verwendet werden können, ist aber stattdessen eine chinesische Elektrofahrzeugmarke (EV), die sich auf kantige SUVs spezialisiert hat.

Am 23. Dezember 2024 wurde ein Warenzeichen beim IP Australia für die Marke iCar eingereicht, spezifiziert für die Verwendung an neuen Fahrzeugen.

„Wir sind immer daran interessiert, Modelle aus der aufregenden Chery-Produktpalette zu erkunden, aber derzeit gibt es keine Pläne für eines der Fahrzeuge für den australischen Markt“, sagte ein Sprecher von Chery Australia, als er nach den Chancen der iCar-Linie oder des Omoda C9 gefragt wurde.

Letzteres war ein Fahrzeug, das sowohl lokal gesichtet als auch für den Verkauf in unserem Markt zugelassen wurde.

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Es bleibt abzuwarten, ob Chery von seiner zuvor angekündigten Strategie abweichen wird, Fahrzeuge unter seiner gleichnamigen Marke und Jaecoo zu verkaufen, die später in diesem Jahr hier starten wird.

Chery soll die Massenmarktmarke sein, während Jaecoo eine eher hochwertige Positionierung haben wird – vielleicht erklärt dies, warum der Omoda C9 noch nicht hier zum Verkauf steht, da es sich um ein Produkt der Premiummarke Exeed handelt, das nicht ganz unter die Namen Chery oder Jaecoo passt.

Hersteller schützen oft Namensschilder, die möglicherweise hier nicht angeboten werden.

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Zum Beispiel hat Chery auch die Markennamen Jaecoo, Jetour, Exlantix und Luxeed zwischen 2022 und 2024 geschützt, aber nur einer davon wurde für einen lokalen Start bestätigt.

Cherys Marketingstrategien können auch sehr regional sein. In einigen Märkten zum Beispiel verkauft es sein Omoda 5 unter einer separaten Omoda-Marke; in China werden Jaecoo-Modelle als Cherys verkauft; und in Russland werden bestimmte Exeed-Modelle unter der Marke Exlantix verkauft.

Das Debütprodukt von iCar, der 03, wird auch in bestimmten Märkten, einschließlich eines anderen Rechtslenkungsmarktes, Thailand, als Jaecoo J6 verkauft.

Er misst 4406 mm Länge, 1910 mm Breite und 1715 mm Höhe auf einem 2715 mm Radstand. Das macht ihn 169 mm kürzer, 65 mm schmaler und 35 mm höher als ein Mazda CX-5 auf einem 15 mm längeren Radstand.

Erhältlich mit entweder 50,63 kWh, 65,69 oder 69,77 kWh Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Batterien, bietet er zwischen 401 km und 501 km Reichweite auf dem CLTC-Zyklus.

In China wird er mit einer Auswahl von 135 kW / 220 Nm Einzelmotor oder 165 kW / 385 Nm Doppelmotor-Antrieben angeboten.

Dem 03 folgte letztes Jahr der V23, der 4220 mm lang, 1915 mm breit und 1845 mm hoch auf einem 2735 mm Radstand misst. Das macht ihn größer als ein Suzuki Jimny XL, aber kleiner als Cherys elektrisches SUV Omoda E5.

Er hat zwischen 301 km und 501 km CLTC-Reichweite, mit einer Auswahl von 47,28, 59,93 und 81,76 kWh Batterien.

Der kantige SUV wird mit 100 kW / 180 Nm Einzelmotor und 155 kW / 292 Nm Doppelmotor-Antrieben angeboten.

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