Der Ford Everest hat im vergangenen Monat einen knappen Sieg über seinen Erzrivalen, den Toyota LandCruiser Prado, errungen.
Der Blue Oval lieferte im April genau einen mehr von seinem Everest aus als Toyota von seinem Prado (2234 gegenüber 2233).
Dennoch liegt der Toyota in Bezug auf die bisherigen Lieferungen in diesem Jahr deutlich vorne, mit 10.674 Prados gegenüber 7220 Everests bislang im Jahr 2025.
Allerdings ist das Ergebnis im April eine Feder im Hut von Ford, da der neue Prado hier erst spät im letzten Jahr eingeführt wurde.
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Ein Lieferengpass zwischen den vorherigen und aktuellen Generationen des Prado ermöglichte es Ford, im letzten Jahr den Titel des meistverkauften großen SUVs in Australien mit dem Everest zu beanspruchen.
Ford lieferte 26.494 Everests aus, weit vor dem Prado mit 9802 Auslieferungen.
Es war das erste Mal, dass der Everest den Prado jährlich schlug, seit die Modellbezeichnung hier 2015 debütierte.
Es war auch das erste Mal, dass der Prado als meistverkaufter großer SUV in Australien übertroffen wurde, seit die vorherige Generation des Jeep Grand Cherokee ihn 2014 vom Spitzenplatz verdrängte.
Bislang haben der Prado und der Everest in diesem Jahr die beiden Spitzenplätze im Rennen um die Verkaufszahlen von großen SUVs, während der Isuzu MU-X mit 4142 Auslieferungen bis heute auf dem dritten Platz liegt.
Zum Vergleich: Isuzu lieferte im April 1233 MU-X aus, sodass der auf dem D-Max basierende siebensitzige Geländewagen sowohl im Vergleich zum Vorjahr als auch im Jahresverlauf um 34,8 Prozent bzw. 38,5 Prozent zurückliegt.
So entwickeln sich der Everest, der Prado und der MU-X bisher im Jahr 2025:
PradoEverestMU-XJanuar28471679786Februar27231207713März287121001420April223322341223
Der aktuelle Everest wurde hier Ende 2022 eingeführt und ist damit rund zwei Jahre älter als der aktuelle Prado.
Dennoch hat Ford das Interesse der Käufer an dem Everest mit Ergänzungen wie dem Wildtrak und dem robusten Tremor aufrechterhalten.
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