Der Volkswagen GTI ist eines der bekanntesten Fahrzeuge der Marke. Seit einiger Zeit bietet er bessere Leistung als der normale Golf-Hatchback (der mittlerweile nicht mehr angeboten wird) und mehr Fahrspaß, ohne dabei zu viel Geld auszugeben.
Im Jahr 2025 ist der GTI durch ein neues Infotainment-System und verbesserte Benutzerkontrollen ein noch besseres Produkt.
Stile und Optionen
Der Volkswagen Golf GTI von 2025 ist ein viertüriger Kleinwagen, der in drei Modellen erhältlich ist: S, SE und Autobahn.
Antriebsstrang
Die Leistung kommt von einem aufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor (241 PS und 273 lb-ft Drehmoment), der die Vorderräder über ein serienmäßiges 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe antreibt.
Inneres Design
Die Sitzposition im GTI ist ausgezeichnet, mit vielen Einstellmöglichkeiten und guter Sicht in alle Richtungen. Es ist leicht, eine bequeme Fahrposition zu finden, und es gibt viel Platz vorne und eine anständige Menge hinten, obwohl größere Passagiere möglicherweise feststellen, dass es an Beinfreiheit mangelt.
Der kompakte GTI und die breiten Türen machen das Ein- und Aussteigen sehr einfach, auch mit den sportlichen Sitzverstärkungen.
Die Innenbedienelemente haben sich für 2025 stark verbessert, einschließlich Schieberegler für Temperatur und Lautstärke, die nachts beleuchtet sind, und echten physischen Tasten am Lenkrad.
Der Kofferraum ist breit und hoch, und die Rücksitze klappen fast flach in einem Verhältnis von 60/40 für noch mehr Platz. Der Gesamtraum beträgt 19,9 Kubikfuß mit hochgeklappten Sitzen und 34,5 Kubikfuß mit umgeklappten Sitzen.
Der Stauraum vorne ist auch beeindruckend dank großer Türablagen und vielen kleinen Behältern für Handy, Sonnenbrille und mehr. Die Getränkehalter sind klein und unpraktisch platziert, sind jedoch einer der wenigen Nachteile.
Im Fond gibt es ausreichend Platz für Kindersitze. Die ISOFIX-Verankerungen sind leicht zu finden, obwohl die Vordersitze möglicherweise etwas angehoben werden müssen, um größere Kindersitze unterzubringen.
Technologie
Der neue 12,9-Zoll-Touchscreen des GTI ist ein Schritt in die richtige Richtung. Er reagiert viel schneller als zuvor und hat weniger Ausfälle. Die Sprachsteuerung ist ausgezeichnet, mit einer umfangreichen Liste von Befehlen und Funktionen.
Der von mir getestete S kommt auch mit technologischen Funktionen wie: Digitales Kombiinstrument, Sieben-Lautsprecher-Soundsystem und kabellose Ladestation für Smartphones.
Sicherheit
Die serienmäßigen fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme umfassen: Kollisionswarnung mit automatischer Notbremsung, Spurhalteassistent, adaptiver Tempomat und Warnung vor Totwinkel mit Querverkehrswarnung.
Auf der Straße
Mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ist mein Test-GTI langsamer als der leistungsstärkere Hyundai Elantra N mit Doppelkupplungsgetriebe. VW bietet den GTI nicht mehr mit Schaltgetriebe an, aber zum Glück ist das Doppelkupplungsgetriebe eines der besten auf dem Markt.
Der GTI hat schon immer durch sein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Komfort geglänzt, und das gilt auch für die neueste Version. Mein Testfahrzeug war mit einer adaptiven Aufhängung ausgestattet, die im Comfort- oder Sportmodus eingestellt werden kann. Der Unterschied ist spürbar, aber der GTI wirkt nie zu weich oder zu hart.
Die fortschrittlichen Fahrassistenzsysteme des GTI sind ebenso beeindruckend. Der adaptive Tempomat funktioniert reibungslos, hält einen engen Abstand zum Verkehr und hält die Geschwindigkeit bergauf und bergab.
Der Totwinkelwarner, der Spurhalteassistent und andere Assistenzsysteme funktionieren genauso gut wie man es von einem Auto dieser Preisklasse erwarten würde.
Insgesamt gehört er zu den besten frontgetriebenen Autos. Es gibt immer noch Untersteuern an der Grenze des Autos, aber in den meisten Situationen steht viel Grip zur Verfügung. Ob bei anspruchsvollen oder entspannten Fahrten, der GTI macht Spaß und ist ein Vergnügen zu fahren.
Fazit
Der Volkswagen GTI von 2025 hat das Interieur, von dem wir immer gehofft haben, dass es diese Generation haben würde. Mit einem leistungsstärkeren Touchscreen und weniger störenden Bedienelementen ist die Benutzererfahrung des GTI deutlich verbessert. Endlich kannst du dich mehr auf das Fahren konzentrieren und dieses großartige Kleinwagen genießen.
Preis: Ab 31.609 US-Dollar
Verbrauch: 24 MPG Stadt – 32 MPG Autobahn
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