Ein Insider des Unternehmens sagt, dass der Schwede ein niedrig verkauftes Modell aufgrund von Zöllen streichen wird
Während sich die Situation bezüglich der Zollpläne von Präsident Trump entwickelt, trifft der schwedische Automobilhersteller und Kombiwagenexperte Volvo einige Anpassungen, um sich besser für den US-Markt zu rüsten. Am 9. April verhängte der Präsident einen 125%igen Zoll auf in China hergestellte Waren, einschließlich Autos, eine Maßnahme, die durch das mangelnde Respektieren des Landes für die Weltmärkte ausgelöst wurde.
Trump’s neueste Geste erfolgte am selben Tag, an dem er die gegenseitigen Zölle vieler US-Handelspartner für 90 Tage auf 10% aussetzte, um Verhandlungen zu ermöglichen. Die Regierungsbeamten der Trump-Administration sagen jedoch, dass die 25%igen Zölle auf Fahrzeuge, die am 3. April in allen anderen Ländern hergestellt wurden, bestehen bleiben.
Volvo
Beschleunigte chinesische Zölle führen zum Ausstieg des S90 aus dem US-Markt
Laut einem neuen Bericht von Automotive News ist eine der Hauptentwicklungen, die aus dem anhaltenden Handelsdebakel zwischen Trump und China für Volvo resultieren, der Ausstieg des S90-Sedans aus dem US-Markt. Eine ungenannte Quelle nahe an Volvo berichtete der Fachzeitschrift, dass der Automobilhersteller voraussichtlich im nächsten Jahr die US-Bestellungen für den S90 stornieren wird.
Die Quelle sagte, dass die Marke in den USA einfach nicht genug S90 verkauft, um die potenziellen dreistelligen Zölle zu rechtfertigen, um sie herüberzubringen. Laut eigenen Angaben von Volvo verkaufte die Marke im Jahr 2024 125.243 Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten; ein Rückgang von 2,7% im Vergleich zum Vorjahr. Es wurden jedoch nur 1.364 S90 Limousinen in den Vereinigten Staaten im Jahr 2024 verkauft, die hauptsächlich in Daqing, China, hergestellt werden.
Es ist ein Auto mit geringem Volumen für die USA, sagte die anonyme Quelle zu Automotive News. Anstatt sich damit herumzuschlagen [mit den Zöllen], werden sie es einfach streichen.
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Der Ausstieg des S90 würde Volvo vollständig vom Limousinenmarkt zurückziehen und seine meistverkauften Crossover-SUVs, insbesondere den XC40, XC60 und XC90, in den Mittelpunkt rücken. Die neuesten US-Verkaufszahlen zeigen, dass die Volvo-Verkäufe im ersten Quartal 2025 um 7,5% auf 33.285 Fahrzeuge gestiegen sind. Bisher führt der XC60 die US-Verkäufe an mit 12.706 verkauften Fahrzeugen im Q1, gefolgt vom größeren XC90 mit 9.369 und dem kleineren XC40 mit 6.469 Einheiten, die von den Händlerlots bewegt wurden.
Volvo ist sich der Zollsituation bewusst. In einer Mitteilung vom 9. April an die Händler erwähnte der Präsident von Volvo Car USA und Kanada, Michael Cottone, dass das herausfordernde globale wirtschaftliche und geopolitische Klima das Geschäft von Volvo beeinflusst. Um mit der schwierigen Situation umzugehen, sagte Cottone, dass Volvo die Produktion des elektrischen EX90-SUV in seinem Werk in Ridgeville, South Carolina, erhöht, um die Kosten zu senken und die Produktion zu verbessern. Dennoch ist dies nicht das einzige, was sie tun, um der Zollbedrohung zu begegnen, da sie planen, die Produktion an ihrem US-Werk weiter auszubauen.
Wir prüfen auch das Potenzial, die Produktion eines weiteren Automodells in unserem US-Werk hinzuzufügen, das eine Kapazität von 150.000 Autos pro Jahr hat, sagte er.
Håkan Samuelsson, der ehemalige CEO der Marke, der kürzlich nach dem Rücktritt von Jim Rowan wieder an die Spitze zurückgekehrt ist, sagte kürzlich gegenüber Bloomberg, dass man „genau hinsehen“ müsse und mehr Autos in seinem US-Werk bauen müsse, um die Auswirkungen der neuen Zölle von Trump zu reduzieren. Volvo baut bereits die Elektrofahrzeuge EX90 und Polestar 3 in seinem Werk in der Nähe von Charleston. Er sagte jedoch, dass Volvo die Anzahl der Autos, die wir in den USA bauen, erhöhen und sicherlich ein weiteres Modell in dieses Werk verlagern müssen.
Abschließende Gedanken
Obwohl es die US-Produktion steigern will, wird es sich darauf vorbereiten, die Kosten für den Import von Autos in die USA mit einigen Änderungen auszugleichen, die den Kunden möglicherweise nicht gefallen. Obwohl Cottone sagte, dass der Automobilhersteller in naher Zukunft keine Preiserhöhungen plant, wird es geringfügige Anreizänderungen vornehmen; was bedeutet, dass Rabatte möglicherweise selten sind, insbesondere bei Modellen, die aus dem Ausland importiert werden müssen.
Personen, die über die Maßnahme Bescheid wissen, merken an, dass der Plan für Volvo darin besteht, das Geld, das durch die Einstellung seiner Autos ermäßigt wurde, zu verwenden, um importierte Modelle zu unterstützen, die von Zöllen betroffen sind und die es in die Staaten bringen möchte; ein Plan, den es für machbar hält aufgrund der starken Kundennachfrage.