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Der klassische britische Luxus-SUV wird elektrisch
Mit faszinierenden vollelektrischen SUVs in voller Größe, die auf den Markt kommen, wie dem Mercedes-Benz G580 mit EQ-Technologie und dem Cadillac Escalade IQ, wird Land Rover ernsthafte Konkurrenz haben, wenn sie schließlich ihren vollelektrischen Range Rover vorstellen. Daher scheint es klug, dass sie sich Zeit genommen haben, um sicherzustellen, dass alles passt. Nur die Zeit wird zeigen, ob diese Strategie für den Range Rover aufgeht oder ob sie zu spät zur EV-Party kommen.
Range Rover Electric Prototype
Land Rover
Die innovative Batterietechnologie von Range Rover gewährleistet optimale Leistungsfähigkeit in jedem Klima
Unabhängig vom Zeitpunkt wurden bei Range Rover arktische Tests durchgeführt, um sicherzustellen, dass ihre Batterietechnologie selbst mit den härtesten Kälteherausforderungen dieser Erde zurechtkommt. Kälteumgebungen waren schon immer ein gewisser Graubereich für Elektrofahrzeuge, da das Stigma rund um den unvermeidlichen und signifikanten Reichweitenverlust bei niedrigen Temperaturen viele potenzielle Elektrofahrzeugkäufer abgeschreckt hat, die im Winter keine Zuversicht in EVs haben.
Range Rover zielt darauf ab, diese Sorge bei potenziellen zukünftigen Käufern mit verschiedenen innovativen Technologien zu beseitigen. Eine solche Technologie namens ThermAssistTM nutzt ein fortschrittliches bordinternes thermisches Managementsystem, um den Energieverbrauch für die Beheizung um bis zu 40% zu reduzieren. Diese Technologie zielt nicht nur darauf ab, die Reichweite bei extrem kalten Temperaturen zu erhalten, sondern sie mildert auch die Auswirkungen auf die Ladeleistung und hält die Kabine warm und gemütlich, auch wenn das Wetter draußen etwas anderes sagt.
Range Rover Electric Prototype
Land Rover
Der Range Rover Electric wird ein harter Konkurrent in seiner Klasse sein
Laut JLR wird der Range Rover Electric eine 117-kWh-Batterie verwenden, „bestehend aus 344 prismatischen Zellen in einem doppelt gestapelten Layout.“ Während die Leistung der Batterie und die geschätzte Reichweite noch unbekannte Faktoren sind, ist klar, dass Range Rover sein Ziel direkt auf den Mercedes-Benz G580 mit EQ-Technologie ausgerichtet hat, der eine 116-kWh-Batterie verwendet, um erstaunliche 579 PS und 859 lb-ft Drehmoment zu erzeugen, mit einer von der EPA bewerteten Reichweite von 239 Meilen. Der Cadillac Escalade IQ scheint jedoch noch härtere Konkurrenz auf dem Papier zu bieten, da er eine 205-kWh-Batterie verwendet, um 750 PS, 785 lb-ft Drehmoment und 465 Meilen Reichweite zu bieten – fast doppelt so viel wie der G580, trotz eines Grundpreises, der über 30.000 US-Dollar niedriger ist als der des Mercedes. Es wird interessant sein zu sehen, wo der Range Rover im Vergleich zu diesen beiden Modellen landet, aber wir erwarten, dass sich seine Preise und Spezifikationen irgendwo zwischen den beiden einpendeln werden.
Range Rover Electric Prototype
Land Rover
Trotz seiner Batterieleistung wird der Range Rover Electric seiner ruhmreichen Tradition treu bleiben
Range Rover hat sich nicht nur in den Polarkreis begeben, um zu testen, wie gut seine Batterien mit den harten Bedingungen zurechtkommen können. Schließlich muss ein Range Rover immer ein Range Rover sein, und wie gut er sich mit schwierigem Gelände auseinandersetzt, war schon immer eine seiner angesehensten Eigenschaften. Mit sofortiger und fein abgestimmter Leistungsabgabe sendet der Range Rover Electric Leistung an alle vier Räder und verwendet ein Intelligent Driveline Dynamics (IDD)-System, um das Drehmoment an der Hinterachse von 100% auf 0% zu verteilen, um ein Durchdrehen zu verhindern. Das integrierte Traktionsmanagement gewährleistet Stabilität, indem es die Motordrehzahl innerhalb von 50 Millisekunden steuert und Schlupf bis zu 100 Mal schneller als ein äquivalentes ICE-Fahrzeug verwaltet.
Abschließende Gedanken
Wir haben hohe Erwartungen an die Fähigkeiten des kommenden Range Rover Electric aufgrund dessen, was wir von der Marke gehört haben, aber wir müssen einfach warten, um hinter das Steuer zu kommen, um zu sehen, ob es den herausragenden Charme des traditionellen, mit V8-Motor betriebenen Range Rover, den die Welt über die vielen Jahre seines Bestehens zu schätzen gelernt hat, übertreffen kann.
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