Welche sind die 10 Städte mit dem schlimmsten Verkehr der Welt, laut Tom Tom und künstlicher Intelligenz?

Gemäß dem TomTom Traffic Index 2024 werden die Städte mit dem schlimmsten Verkehr der Welt hauptsächlich nach der durchschnittlichen Zeit eingestuft, die benötigt wird, um während der Stoßzeiten 10 Kilometer zurückzulegen.

Dieser Index bietet einen detaillierten Einblick in den Verkehrsstau in verschiedenen Städten weltweit.

Die 10 Städte mit dem schlimmsten Verkehr (TomTom Traffic Index 2024):

Barranquilla (Kolumbien)

Durchschnittliche Zeit für 10 km: 34 Minuten und 51 Sekunden

Durchschnittsgeschwindigkeit: 16,5 km/h

Kalkutta (Indien)

Durchschnittliche Zeit: 33 Minuten und 21 Sekunden

Bangalore (Indien)

Durchschnittliche Zeit: 32 Minuten und 59 Sekunden

Pune (Indien)

Durchschnittliche Zeit: 32 Minuten und 13 Sekunden

London (Vereinigtes Königreich)

Durchschnittliche Zeit: 32 Minuten und 8 Sekunden

Kyoto (Japan)

Durchschnittliche Zeit: 32 Minuten und 7 Sekunden

Lima (Peru)

Durchschnittliche Zeit: 33 Minuten und 12 Sekunden

Jährlich verlorene Stunden: 155

Davao (Philippinen)

Durchschnittliche Zeit: 31 Minuten und 50 Sekunden

Trujillo (Peru)

Durchschnittliche Zeit: 32 Minuten und 56 Sekunden

Jährlich verlorene Stunden: 102

Dublin (Irland)

Durchschnittliche Zeit: 31 Minuten und 37 Sekunden

Es ist wichtig zu betonen, dass obwohl Mexiko-Stadt in früheren Berichten für ihren hohen Verkehrsstau bekannt war, sie im Ranking von 2024 nicht unter den zehn Städten mit dem schlimmsten Verkehr aufgeführt ist.

Dennoch bleibt sie eine der am stärksten überlasteten Städte Lateinamerikas.

Diese Daten spiegeln die signifikanten Herausforderungen wider, mit denen viele Städte im Hinblick auf städtische Mobilität konfrontiert sind. Verkehrsstaus beeinträchtigen nicht nur die Lebensqualität der Bürger, sondern haben auch wirtschaftliche und Umweltauswirkungen.

Die lokalen und nationalen Behörden sollten ganzheitliche Strategien in Betracht ziehen, um die Verkehrsinfrastruktur zu verbessern und nachhaltige Alternativen zu fördern.

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Foto: The Telegraph

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