Das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) fordert für die TOP SAFETY PICK und TOP SAFETY PICK+ Awards 2025 einen besseren Schutz für Insassen der zweiten Reihe, was Automobilhersteller dazu ermutigt, fortschrittliche Sicherheitstechnologien wie Sicherheitsgurte und andere Innovationen für die hintere Sitzreihe zum Standard zu machen.
Bislang haben nur 48 Modelle die Anforderungen für die diesjährigen Auszeichnungen erfüllt, verglichen mit 71 im Vorjahr zum gleichen Zeitpunkt. Von den diesjährigen Gewinnern erhielten 36 den TOP SAFETY PICK+ und 12 den TOP SAFETY PICK Award.
Der aktualisierte moderierte Frontalaufpralltest des Instituts fügt eine zweite Puppe hinzu, die hinter dem Fahrer platziert ist, und betont die Sicherheit in den hinteren Sitzen. Im letzten Jahr war eine akzeptable oder gute Bewertung im aktualisierten Test eine Voraussetzung für den höherwertigen TOP SAFETY PICK+. Eine gute Bewertung im ursprünglichen Test reichte jedoch aus, um die Basisauszeichnung zu erhalten.
In diesem Jahr müssen Fahrzeuge eine akzeptable Bewertung im aktualisierten Test erhalten, um für TOP SAFETY PICK in Frage zu kommen, während eine gute Bewertung für den „plus“ Award erforderlich ist. Der ursprüngliche Test wurde vollständig entfernt.
Wie zuvor müssen die Fahrzeuge auch gute Bewertungen in den aktualisierten Tests für kleinen und seitlichen Überlappungsfrontalaufprall sowie eine akzeptable oder gute Bewertung in der Bewertung der vorderen Kollisionsprävention mit Fußgängern erhalten, die die Leistung sowohl bei Tag als auch bei Nacht bewertet. Alle Versionen müssen mit Scheinwerfern ausgestattet sein, die eine akzeptable oder gute Bewertung erhalten haben.
Eine Vielzahl von Modellen, von Kleinwagen bis hin zu großen SUVs und von preisgünstigen Autos bis hin zu Luxusfahrzeugen, sind unter den diesjährigen Gewinnern vertreten, wobei die meisten führenden Unternehmen des US-Marktes vertreten sind.
SUVs, die einen großen Anteil der neuen Modelle auf dem Markt ausmachen, dominieren den Großteil der Auszeichnungen. Acht kleine SUVs, neun mittelgroße SUVs, acht mittelgroße Luxus-SUVs und drei große SUVs machen zusammen 28 der 36 TOP SAFETY PICK+ Auszeichnungen aus.
Weitere acht der 12 TOP SAFETY PICK Auszeichnungen gehen an andere SUVs. Im Gegensatz dazu sind keine Minis, große Autos, Minivans oder kleine Lastwagen unter den Gewinnern vertreten, und nur zwei große Lastwagen, der Rivian R1T und der Toyota Tundra, qualifizieren sich für eine der beiden Auszeichnungen.
Diese beiden Modelle, zusammen mit einem kleinen Lastwagen, waren auch die einzigen, die im letzten Jahr akzeptable oder gute Bewertungen im aktualisierten moderierten Überlappungstest erhielten.
Das IIHS hat den moderierten Frontalaufpralltest im Jahr 2022 aktualisiert. Um in dem ursprünglichen Test herauszustechen, verstärkten Automobilhersteller die Fahrzeugstrukturen, verbesserten die Airbags und entwickelten fortschrittliche Sicherheitsgurte, die in der Lage sind, die Aufprallkräfte zu absorbieren.
Viele dieser Fortschritte wurden jedoch nur auf den Vordersitz angewendet. Infolgedessen ist bei neueren Fahrzeugen das Risiko tödlicher Verletzungen für Erwachsene auf dem Rücksitz mit Sicherheitsgurt höher als auf dem Vordersitz.
Der aktualisierte Test soll die Hersteller dazu anregen, diese Lücke zu schließen. Wie sein Vorgänger simuliert er einen Frontalaufprall, bei dem das Testfahrzeug mit 64 km/h auf ein gleich großes und gleich schweres Fahrzeug trifft, wobei 40 % der Front überlappen.
Der Unterschied besteht darin, dass der neue Test eine zusätzliche Puppe enthält, die eine kleine Frau oder ein 12-jähriges Kind darstellt, die in der zweiten Reihe hinter dem Fahrer platziert sind, und neue Metriken verwendet, die sich auf die häufigsten Verletzungen bei Insassen der hinteren Sitze konzentrieren.
Unabhängig von der Leistung des Fahrzeugs im aktualisierten Test bleibt die zweite Reihe die sicherste Position für Kinder unter 13 Jahren.
Zwei Jahre nach der Aktualisierung erzielen rund 60 % der bewerteten Modelle für 2025 akzeptable oder gute Bewertungen, was auf einen signifikanten Fortschritt im Schutz der hinteren Sitze hindeutet.
Dennoch machen kleine und mittelgroße SUVs den größten Teil der besten Ergebnisse aus, ohne Minivans und nur eine Handvoll Autos und Lastwagen mit guten oder akzeptablen Bewertungen unter allen bewerteten Modellen von 2023, 2024 und 2025.
Sehen Sie unten die vollständige Liste der Gewinner:
Kleinwagen
Honda Civic Schrägheck
Mazda 3 Schrägheck
Mazda 3 Limousine
Mittelklassewagen
Honda Accord
Toyota Camry
Luxus-Mittelklassewagen
Mercedes-Benz C-Klasse
Kleine SUVs
Genesis GV60
Honda HR-V
Mazda CX-30
Mazda CX-50
Subaru Solterra
Mittelgroße SUVs
Ford Mustang Mach-E
Kia EV9
Kia Telluride
Mazda CX-70
Mazda CX-70 PHEV
Mazda CX-90
Mazda CX-90 PHEV
Nissan Pathfinder
Mittelgroße Luxus-SUVs
BMW X5
Genesis Electrified GV70
Genesis GV70 (hergestellt nach April 2024)
Genesis GV80
Lincoln Nautilus
Mercedes-Benz GLC
Mercedes-Benz GLE-Klasse (mit optionaler vorderer Kollisionsverhütung)
Volvo XC90 (hergestellt vor Dezember 2024)
Große SUVs
Audi Q7
Infiniti QX80
Rivian R1S (hergestellt nach August 2024)
Großer Lastwagen
Toyota Tundra Doppelkabine
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