Das kommende globale Modell des Kia EV5 ist in neuen Spionfotos aufgetaucht, die bei AutoSpy gefunden wurden und wichtige Design- und Feature-Updates zeigen, die es von seinem chinesischen Pendant unterscheiden. Mit der Massenproduktion für das dritte Quartal 2024 geplant, entwickelt sich der in Korea hergestellte EV5 von Kia zu einem wichtigen Akteur in der wachsenden Elektrofahrzeugpalette von Kia.
Ein Blick auf den globalen Kia EV5
Erstmals erfasst wurde der Prototyp der koreanischen/westlichen Version des Kia EV5, der bei Straßentests gesichtet wurde. Im Gegensatz zur derzeit verfügbaren chinesischen Version zeigt das globale Modell mehrere deutliche Änderungen, die darauf abzielen, breitere internationale Märkte anzusprechen.
Zu den auffälligsten Updates gehört die neue Armlehnenkonsole, die das Jump-Seat-Layout der chinesischen Version ersetzt. Diese neue Konfiguration verbessert den Komfort von Fahrer und Beifahrer und entspricht den westlichen Vorlieben für Praktikabilität und Funktionalität.
Zusätzlich verfügt der globale EV5 über neue Leichtmetallräder, ähnlich denen der neuesten elektrischen Modelle von Kia wie dem EV9 und EV6, was einen visuellen Bruch mit den eher funktionalen Rad-Designs des chinesischen EV5 darstellt.
In Korea gebaut: Ein strategischer Schritt
Der für die Massenproduktion im dritten Quartal 2024 vorgesehene globale Kia EV5 wird im Kia Autoland Gwangju-Werk in Südkorea hergestellt. Intern als Projekt ‚OV1‘ bekannt, repräsentiert dieses Modell das erste ausschließlich elektrische Fahrzeug, das in Gwangju produziert wird, und unterstreicht die Vision von Kia, ein dediziertes EV-Fertigungszentrum zu schaffen.
Diese Produktionsstrategie ergänzt die bestehende EV-Palette, die im Hwaseong-Werk hergestellt wird und den EV6 und EV9 umfasst, und unterstreicht Kias Doppelstrategie – Nutzung der chinesischen Produktion für Schwellenmärkte und Anvisieren westlicher Märkte durch die koreanische Fertigung.
EV5: Vervollständigung der Kern-EV-Palette von Kia
Der EV5 reiht sich in die rasant wachsende EV-Familie von Kia ein, neben dem EV3 und EV4, und füllt eine wichtige Lücke in der Kategorie der halbmittelgroßen elektrischen SUVs. Mit Abmessungen ähnlich dem Kia Sportage – 4.615mm Länge und einem Radstand von 2.750mm – bietet der EV5 großzügigen Innenraum und eignet sich sowohl für städtische Pendler als auch für kleine Familien.
In China hat der EV5 bereits als Taxi- und Patrouillenfahrzeug Erfolg gehabt und wurde für sein geräumiges Design und die Erschwinglichkeit gelobt. Das globale Modell geht jedoch einen Schritt weiter mit verbesserter Technologie, verfeinerten Interieurs und überlegenen Leistungsspezifikationen.
Leistung und Reichweite: Was Sie erwarten können
Während die chinesische Version eine kostengünstige LFP-Batterie verwendet, wird der globale Kia EV5 über eine hochwertigere Nickel-Kobalt-Mangan (NCM)-Batterie verfügen, die für ihre höhere Energiedichte und Effizienz bekannt ist. Mit einem 82-kWh-Batteriepaket soll der globale EV5 eine beeindruckende Reichweite von 600–700 km pro Ladung bieten – was ihn zu einem starken Konkurrenten in der Mittelklasse-EV-Segment macht.
Marktauswirkungen und zukünftige Perspektiven
Der EV5 wird zu einem Eckpfeiler von Kias EV-Strategie werden und die Lücke zwischen dem kompakten EV3 und dem stilvollen EV4-Schraubenabdeckung schließen. Dank seiner ausgewogenen Größe, Leistung und Wertigkeit wird er voraussichtlich global besser vermarktbar sein als seine Geschwister.
Da Kia sein EV-Angebot weiter ausbaut, wird der EV5 voraussichtlich eine entscheidende Rolle bei der Förderung der Inlands- und internationalen EV-Adoption spielen. Seine Produktion im Gwangju-Werk spiegelt Kias fortwährendes Engagement für Nachhaltigkeit, Innovation und globale Skalierbarkeit wider.