Neu-Delhi:
Die indische Marine wird bald 26 Rafale-M-Kampfflugzeuge erhalten, ein bedeutendes Upgrade in ihrer Kampfflugzeugflotte seit über einem Jahrzehnt. Quellen sagten NDTV, dass bald ein Regierungs-zu-Regierungs-Deal von 63.000 Crore zwischen Indien und Frankreich unterzeichnet wird, um den Deal abzuschließen.
Die Marine betreibt derzeit die MiG-29K-Kampfflugzeuge für ihre beiden Flugzeugträger – INS Vikrant und INS Vikramaditya. Die Marine wird 26 Rafale-M-Kampfflugzeuge induzieren – 22 Einzelsitzer-Kampfflugzeuge und vier Doppelsitzer-Trainerflugzeuge.
„Rafale – Ein kinetischer Schub“
Der ehemalige Chef des Marinestabs, Admiral Arun Prakash, sprach mit NDTV über die Indienststellung der Rafale-Kampfflugzeuge und erklärte, wie sie der „kinetischen Schlagkraft der Marine“ hinzufügen werden. Der ehemalige Marinechef sprach auch über chinesische Flugzeugträgereinsätze im Indischen Ozean und über die Debatte, ob Flugzeugträger jetzt anfälliger für Angriffe sind als je zuvor.
Auf die Frage, was die Rafale-Neuzugänge für die Marine bedeuten, sagte Admiral Prakash: „Es wird der indischen Marine in vielerlei Hinsicht einen großen Schlag, kinetischen Schlag, in Bezug auf Luftverteidigung, Anti-Schiffs-Angriff, elektronische Kriegsführung, und so weiter hinzufügen. Die Rafale ist ein feines und fähiges Flugzeug. Es ist eine willkommene Ergänzung. Die Rafale ist wahrscheinlich ein halbes Jahrhundert oder eine Generation weiter als die MiG-29K. Also wird sie der Flotte auf See einen Schlag versetzen.“
Auf eine Nachfrage, wie sie der Kampfflugzeugflotte einen Schlag versetzen, erklärte Admiral Prakash: „Die MiG-29K war eine Anpassung eines landgestützten Kampfflugzeugs, der MiG-29. Und als wir es bekamen, war es praktisch in einem Prototypenzustand. Es dauerte einige Jahre, um alle Fehler zu beheben, um stabile Operationen zu erreichen. Aber die Rafale kommt etwa 10 Jahre nach der MiG-29. Also sind ihre Elektronik, ihre Datenfusion und die Waffen, die sie trägt, sicherlich machen sie zu einem leistungsfähigeren Flugzeug als die MiG-29.“
„Es wird sicherlich zu dem kinetischen Schlag der Flotte auf See beitragen, zu den Flugzeugträgern. Als wir die Vikramaditya und die Vikrant erworben haben, hatten wir die Anschaffung der Rafale oder einer anderen Kampfflugzeuge außer der MiG-29K, vielleicht der Tejas, nicht berücksichtigt.“
Die indische Luftwaffe betreibt 36 Rafale-Kampfflugzeuge in zwei Staffeln – Die 17. Staffel (die Goldenen Pfeile) und die 101. Staffel (Die Falken), mit Stützpunkten in Ambala und Hashimara. Das 4.5-Generation-Mehrzweckkampfflugzeug ist in der Lage, alle Kampfflugmissionen wie Luftherrschaft, Luftnahunterstützung, Bodenangriffsmissonen, elektronische Kriegsführung usw. durchzuführen.
Laut dem Hersteller, Dassault Aviation, haben alle Varianten – Rafale C (Luftwaffe) und Rafale-M (Marine) die maximale Struktur und Ausrüstungsgemeinsamkeit.
„MiG-29 War eine Hobsons Wahl Für Uns“
Admiral Prakash, der während der Indienststellung der INS Vikramaditya eng involviert war, erklärte weiter den Grund für die Indienststellung der MiG-29 in der Marine und sagte, es war eher eine „Hobsons Wahl für uns“.
Die INS Vikramaditya war ein Flugzeugträger der Kiew-Klasse und wurde in Russland als Admiral Gorshkov bezeichnet. Der Erwerb der Gorshkov war seit 1994 in Erwägung gezogen worden, und zehn Jahre später, 2004, wurde ein Deal zwischen Indien und Russland unterzeichnet.
Admiral Arun Prakash überwachte die Indienststellung des Flugzeugträgers in der Marine. In einem Gespräch mit NDTV sagte der ehemalige Marinechef: „Als wir für die Gorshkov verhandelten, die später zur Vikramaditya wurde. Das war Ende der 1990er Jahre. Zunächst einmal gab es keine landebahnfähigen Flugzeuge außer der Sea Harrier, die wir bereits hatten. Und die Russen entwickelten gerade die MiG-29 und die Sukhoi-27. Wir gingen zu den Franzosen; wir schickten ein Team nach Frankreich, um die Rafale zu evaluieren, und sie sagten: Entschuldigung, zu diesem Zeitpunkt können wir Ihnen die Rafale-M nicht anbieten. Und natürlich erlaubte die politische Situation damals uns nicht einmal, die Anschaffung, sagen wir, einer F-18 oder etwas in Betracht zu ziehen. Natürlich abgesehen von der Tatsache, dass die F-18 nicht von der Landebahn abgewiesen worden war.“
„Unsere Möglichkeiten waren begrenzt. Und dann, als wir für die Vikramaditya-Gorshkov zu verhandeln begannen, war die MiG-29 für uns mehr oder weniger eine Hobsons Wahl. Also mussten wir sie nehmen. Erst später boten die Amerikaner die F-18 an; sie bewiesen sie von der Landebahn ab. Die Franzosen bewiesen die Rafale von der Landebahn ab und kamen nach Indien, um es zu tun. Und dann hatten wir diese Optionen zur Verfügung.“ Die MiG-29K-Kampfflugzeuge wurden 2013 in die Marinekampfflugzeugflotte aufgenommen, und 2016 stellte Indien die letzten verbleibenden Sea Harriers nach fast 30 Jahren außer Dienst.
Der Boeing F/A-18 Super Hornet hat 2022 Tests an der Landebahnanlage der INS Hansa in Goa durchgeführt. Mit Indiens Entscheidung, die Rafale zu wählen, konnte das US-Kampfflugzeug keinen Platz in der indischen Luftwaffe oder Marine sichern.
Admiral Prakash sagte, dass die Rafale-Kampfflugzeuge eine Ergänzung zum maritimen Zweig des in Indien hergestellten Tejas-Kampfflugzeugs sein werden, das noch in Versuchen für das Meer ist, sowie zum zukünftigen Twin Engine Deck Based Fighter (TEDBF).
In ihrem Bericht von 2015 hob der Comptroller Auditor General (CAG) Probleme mit dem Luftfahrtgerüst der MiG-29K, ihrem RD MK-33-Motor und ihrem Fly-by-Wire-System hervor und sagte, dass die „Flugzeuge trotz Abweichungen/Anomalien technisch akzeptiert wurden.“
Chinesische Bedrohung im Indischen Ozean?
Auf die Frage, ob es nur eine Frage der Zeit ist, bis chinesische Trägerkampfgruppen im Indischen Ozean einsetzen, sagte Admiral Prakash: „Ja, die Tatsache, dass wir keine chinesischen Kampfgruppen in unseren Gewässern herumkreuzen sehen, liegt daran, dass ihnen die Luftdeckung fehlt, die integrale Luftdeckung. Aber sobald sie drei Flugzeuge haben, sie haben bereits zwei, und ein drittes macht Tests. Aber sobald sie einen Flugzeugträger abstellen können, der ihren Streitkräften, Seestreitkräften, organische Luftdeckung bietet, zweifle ich nicht daran, dass sie in unseren Gewässern auftauchen werden.“
„Die Tatsache, dass sie in Dschibuti Liegeplätze haben, wo sie ihre erste Übersee-Basis eingerichtet haben, bedeutet, dass sie logistische Unterstützung von sich aus haben, nicht nur in Pakistan (Gwadar-Hafen), das ein Verbündeter ist.“
China hat zwei Flugzeugträger in Dienst gestellt – Liaoning und Shandong – der ehemalige ist ein Flugzeugträger aus der Sowjetzeit, den Peking 2012 in Dienst stellte, und der letztere ist sein erster inländisch gebauter Träger. Der dritte Flugzeugträger, Fujian, ist Chinas größter und modernster je gebauter Flugzeugträger mit einem potenten Flugzeugstartsystem. Fujian hat Seetests durchlaufen und muss noch in Dienst gestellt werden.
Das US-Verteidigungsministerium sagte in seinem neuesten Bericht zur chinesischen Marinemodernisierung, dass Peking angeblich einen vierten Flugzeugträger ähnlich wie Fujian baut und voraussichtlich nuklearangetrieben sein wird.
Admiral Prakash sagte, wenn China in unsere Gewässer kommt, dann ist die nächstgelegene Basis mindestens 3.000 Seemeilen entfernt in Hainan, was zu einer erweiterten logistischen Kette für sie führt. Wenn also ein Bedarf für technische Unterstützung und logistische Unterstützung besteht, dann ist „Dschibuti eine große Beruhigung“ für die chinesische Marine und „wenn sie Gwadar bekommen, wird es ein Bonus sein.“
Flugzeugträger anfälliger für Angriffe?
Admiral Arun Prakash war ein Marineflieger und ein Träger des Tapferkeitsordens. Er war einer der beiden Piloten, die während des Krieges von 1971 der indischen Luftwaffe zugeteilt wurden, wo er die Hawker Hunter flog und für sein Handeln in der Luft mit einem Vir Chakra ausgezeichnet wurde.
Admiral Prakash widersprach dem Argument, dass Flugzeugträger anfällig sind, insbesondere nach den Angriffen im Schwarzen Meer im laufenden Russland-Ukraine-Krieg und den Drohnenangriffen von Huthis auf Marineplattformen im Roten Meer.
„Nun, ein Flugzeugträger ist möglicherweise das am besten geschützte Kriegsschiff überhaupt. Er hat seinen Jägerschutz. Er hat Radarabdeckung. Er hat Anti-U-Boot-Hubschrauber. Also schützt ein Flugzeugträger den Rest der Flotte. Es ist der falsche Logik zu denken, dass er Eskorten braucht. Er braucht Eskorten, aber es ist eine gegenseitige Art von Beziehung. Und ich denke, wir müssen uns auf die jüngsten Ereignisse konzentrieren“, sagte der ehemalige Marinechef.
„Erstens haben die Huthis ballistische Raketen abgefeuert, ich weiß nicht, wie fähig diese Raketen sind, auf amerikanische Flugzeugträger. Sie wurden alle abgeschossen. Kein US-Marineflugzeugträger wurde bisher davon betroffen.“
„Zweitens hat der Iran in der jüngsten Vergangenheit ein paar hundert Raketen auf Israel abgefeuert. Die meisten dieser Raketen wurden nicht nur vom israelischen Iron Dome-System abgeschossen, sondern auch von US-Marineschiffen, die im östlichen Mittelmeer geparkt waren. Ihre Abwehr gegen ballistische Raketen hat die meisten ballistischen Raketen, die vom Iran abgefeuert wurden, abgeschossen“, sagte er.
„Diese Angst, dass Flugzeugträger übermäßig anfällig für Raketenangriffe sind, wurde jetzt, denke ich, mehr oder weniger widerlegt. Flugzeugträger können sich verteidigen…Also, lassen Sie uns uns nicht übermäßig über die Verwundbarkeit von Flugzeugträgern erschrecken. Sie haben so viel mehr“, sagte Admiral Prakash.