Die Anzahl der Schulstraßen in Greater Manchester soll im nächsten Jahr auf 60 erhöht werden, um die Anzahl der Kinder zu erhöhen, die zu Fuß, mit dem Rad oder Roller zur Schule gehen. Die Transport for Greater Manchester (TfGM) möchte mehr „Schulstraßen“ entwickeln, die den Verkehr während der Bring- und Abholzeiten begrenzen.
Ein Teil der 1,3 Mio. Pfund für aktive Reisen wird dafür verwendet, mit dem breiteren Ziel, die Anzahl der Schulstraßen bis 2028 auf 100 zu erhöhen.
Das Programm, geleitet von der Kommissarin für aktive Reisen, Dame Sarah Storey, hat bisher in der Stadtregion eine starke Resonanz erhalten.
Alle 10 Kommunalbehörden haben Mittel für die Umsetzung neuer Maßnahmen beantragt, wobei die Anzahl der in Betrieb befindlichen Maßnahmen von 37 auf 60 im nächsten Jahr steigen wird.
Kommissarin für aktive Reisen für Greater Manchester, Dame Sarah Storey (Bild: Transport for Greater Manchester)
Dame Storey sagte: „Wir ergreifen die notwendigen Maßnahmen, um es Kindern sicher zu ermöglichen, zu Fuß, mit dem Rad, Roller oder Skateboard zur Schule in Greater Manchester zu gehen.
„Dies sollte eine lustige Zeit für sie sein, in der sie vor dem Schulbeginn Dampf ablassen können oder auf dem Weg nach Hause sind.
„Ich freue mich, dass wir auf unseren ersten Aufruf zur Interessensbekundung für Schulstraßen im letzten Herbst eine so starke Resonanz erhalten haben und freue mich darauf, so viele wie möglich eine geeignete Lösung finden zu sehen.
„Es wird gute Fortschritte gemacht und ich erwarte, dass dies sich nun beschleunigen wird, sodass bis Juli 2026 und dem Ende des nächsten Schuljahres die Anzahl der in Betrieb befindlichen Schulstraßen auf 60 gestiegen sein wird.“
Laut TfGM stammt rund ein Drittel des Verkehrs zu Stoßzeiten am Morgen oder Nachmittag von Kindern, die zur und von der Schule gebracht werden.
Der Verkehrsdienst möchte die Abhängigkeit von Autos verringern und junge Menschen zu einem gesünderen und aktiveren Lebensstil ermutigen.
Eine Schulstraße besteht aus einer Reihe von Maßnahmen außerhalb, um den Verkehr während der Bring- und Abholzeiten zu begrenzen.
Dies soll Sicherheitsbedenken für Eltern auf dem Schulweg angehen.
TfGM-Forschungen zeigen, dass nur die Hälfte der Einwohner von Greater Manchester glaubt, dass es sicher ist, dass Kinder zu Fuß zur Schule gehen – und nur 42 Prozent glauben, dass es sicher ist, dass Kinder mit dem Fahrrad zur Schule fahren.